日産 プレジデント 1990年式モデル マイナーチェンジ一覧
1998年12月~2003年10月生産モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.5 ソブリン AT | 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 AT | 4.5 タイプD 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 AT | 4.5 JS タイプG AT | 4.5 JS タイプL AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,007.6万円
新車購入問合せ
|
928.4万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
864.6万円
新車購入問合せ
|
785.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 100万円~198万円
|
128万円~315万円
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価格情報収集中
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91.2万円~188万円
|
129万円
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発売日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | |
排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 5.8 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,075 mm | 5,075 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 2000kg | 1940kg | 1940kg | 1960kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
1997年9月~1998年12月生産モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.5 ソブリン AT | 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 AT | 4.5 タイプD 4輪マルチリンクサスペンション仕様 AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
937.2万円
新車購入問合せ
|
1,017.5万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | |
排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,225 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1990kg | 1930kg | 1920kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
1994年5月~1997年9月生産モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.5 ソブリン AT | 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 AT | 4.5 タイプD 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 AT | 4.5 JS タイプG AT | 4.5 JS タイプL AT | 4.5 JS タイプS AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
977.9万円
新車購入問合せ
|
897.6万円
新車購入問合せ
|
818.4万円
新車購入問合せ
|
801.9万円
新車購入問合せ
|
721.6万円
新車購入問合せ
|
683.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 80万円~88万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
108万円
|
55万円~149万円
|
123万円
|
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発売日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | 1994年05月01日 | |
排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 5.8 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,075 mm | 5,075 mm | 5,075 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1960kg | 1900kg | 1890kg | 1910kg | 1850kg | 1820kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
1993年4月~1994年5月生産モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.5 AT | 4.5 V仕様 AT | 4.5 D仕様 AT | 4.5 JS タイプG AT | 4.5 JS タイプX AT | 4.5 JS タイプS AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
951.5万円
新車購入問合せ
|
883.3万円
新車購入問合せ
|
795.3万円
新車購入問合せ
|
781万円
新車購入問合せ
|
740.3万円
新車購入問合せ
|
663.3万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 68万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | 1993年04月01日 | |
排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,075 mm | 5,075 mm | 5,075 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1970kg | 1940kg | 1880kg | 1920kg | 1890kg | 1830kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
1990年10月~1993年4月生産モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.5 AT | 4.5 V仕様 AT | 4.5 D仕様 AT | 4.5 JS タイプG AT | 4.5 JS タイプX AT | 4.5 JS タイプS AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
946万円
新車購入問合せ
|
874.5万円
新車購入問合せ
|
786.5万円
新車購入問合せ
|
777.7万円
新車購入問合せ
|
733.7万円
新車購入問合せ
|
656.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 165万円~348万円
|
185万円
|
68万円
|
198万円
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価格情報収集中
|
89.8万円~99.9万円
|
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発売日 | 1990年10月01日 | 1992年02月01日 | 1992年02月01日 | 1992年02月01日 | 1992年02月01日 | 1992年02月01日 | |
排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | 4,494 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,225 mm | 5,075 mm | 5,075 mm | 5,075 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1960kg | 1930kg | 1870kg | 1920kg | 1890kg | 1830kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 | -[270]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | -[40.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
日産 プレジデント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- Q45のグリルつき
- メタメタ
- 投稿日 2023年2月28日
1990年式モデル グレード:4.5 ソブリン -
総評良かった点
ボディデザインは、グリルが大きな如何にも高級車ぜんとしたスタイルです。6ライトの流麗なフォルムで、クーペのようなルーフラインを描いています。またベースのインフィニティQ45よりホイールベースを伸ばして、リアの室内空間を広げています。基本的にはショーファードリブンのクルマですが、分かり易い高級感でファンが沢山いたのは事実です。インテリアデザインは、高級感ある本革シートや本杢目パネルが採用され、快適な乗り心地を提供します。運転席からの視界が良く、走行安定性が高く、高速域でも安定して走行することができます。また、V84.5リッターエンジンのレスポンスも良く、スムーズな加速が凄いです。
気になった点やはり長いホイールベースの影響で小回りがきかないですまた大きなボディーは駐車する場所に気を使います。やはり自分で運転するより運転士付きで使うのがベストな車だと感じました。もしホイールベースが短いモデルがあればもっと良いと思いますが、おそらくないでしょう。またV8エンジンは、回転フィールもパワーの出方も素晴らしいですが、4速ATを介しての運転では燃費がすごく厳しいです。高速道路は少ししか走れていませんが市街地のみではリッターあたり5キロ走らないです。
-
2人
日産 プレジデント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 以前 (H2) |
|
価格 | 物件数 | 3 | 1 | 4 | 6 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||
350万円~ | |||||||||||||||
~350万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
~300万円 | |||||||||||||||
~250万円 | |||||||||||||||
~200万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~190万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~180万円 | 1 | 1 | |||||||||||||
~170万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
~160万円 | |||||||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | |||||||||||||
~130万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~120万円 | |||||||||||||||
~110万円 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||
~100万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
~90万円 | 5 | 2 | 3 | ||||||||||||
~80万円 | |||||||||||||||
~70万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~60万円 | 1 | 1 | |||||||||||||
~50万円 |
日産 プレジデント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2003年 | 64万円 ~ 165万円 | 15.6万円 ~ 18.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | - | 13.1万円 ~ 31万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | 128万円 ~ 128万円 | 11.5万円 ~ 35.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 129万円 ~ 315万円 | 13.4万円 ~ 37.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | 91.2万円 ~ 197万円 | 16万円 ~ 66.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | 55万円 ~ 108万円 | 1.9万円 ~ 33.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 86万円 ~ 149万円 | 1.9万円 ~ 22.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 99.9万円 ~ 99.9万円 | 7.5万円 ~ 44.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 8.9万円 ~ 41.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 80万円 ~ 88万円 | 6.8万円 ~ 90.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | 68万円 ~ 198万円 | 1.9万円 ~ 90.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | 68万円 ~ 348万円 | 31.4万円 ~ 36.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1991年 | 165万円 ~ 185万円 | 14.4万円 ~ 16.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1990年 | 178万円 ~ 178万円 | 6.6万円 ~ 7.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 プレジデントの買取相場
更新日2024年11月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プレジデント グレード不明MOTA車買取査定額 130 .5万円~ 145万円
-
プレジデント 4.5 JS タイプGMOTA車買取査定額 21 万円~ 30万円
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プレジデント 4.5 JS タイプSMOTA車買取査定額 21 万円~ 40万円
-
プレジデント 4.5 V仕様MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
-
プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様MOTA車買取査定額 18 .1万円~ 35万円
-
プレジデント 4.5 タイプD 4輪マルチリンク式サスペンション仕様MOTA車買取査定額 28 万円~ 45万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
1999年に発売された日産プレジデントは、日産自動車の最上級セダンです。日産は当時、インフィニティを海外展開を目指しており、このプレジデントは日本国内でも輸出を想定していました。実際は殆ど輸出は出来なかったようです。ベースはインフィニティQ45です。特徴としては、シャーシ、エンジン、トランスミッション、サスペンションは正にQ45ですが、日本仕様は乗り心地重視のチューニングです。それでも乗り心地と運転性能の両立が図られていました。