日産 プレジデントの総合評価
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日産 プレジデント 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(プレジデント 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.5 ソブリン AT | 4.5 ソブリン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,034万円
新車購入問合せ
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946万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 59.8万円~191.6万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2008年02月01日 | 2008年02月01日 | |
| 排気量 | 4,494 cc | 4,494 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,060 mm | 5,060 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1890kg | 1880kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/6,000 | 206[280]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 451[46.00]/3,600 | 451[46.00]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/60R16 | 225/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/60R16 | 225/60R16 |
日産 プレジデント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 49 | ||||||||||||||
| 400万円~ | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 | 5 | 5 |
日産 プレジデント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- Q45のグリルつき
- メタメタ
- 投稿日 2023年2月28日
1990年式モデル グレード:4.5 ソブリン -
総評良かった点
ボディデザインは、グリルが大きな如何にも高級車ぜんとしたスタイルです。6ライトの流麗なフォルムで、クーペのようなルーフラインを描いています。またベースのインフィニティQ45よりホイールベースを伸ばして、リアの室内空間を広げています。基本的にはショーファードリブンのクルマですが、分かり易い高級感でファンが沢山いたのは事実です。インテリアデザインは、高級感ある本革シートや本杢目パネルが採用され、快適な乗り心地を提供します。運転席からの視界が良く、走行安定性が高く、高速域でも安定して走行することができます。また、V84.5リッターエンジンのレスポンスも良く、スムーズな加速が凄いです。
気になった点やはり長いホイールベースの影響で小回りがきかないですまた大きなボディーは駐車する場所に気を使います。やはり自分で運転するより運転士付きで使うのがベストな車だと感じました。もしホイールベースが短いモデルがあればもっと良いと思いますが、おそらくないでしょう。またV8エンジンは、回転フィールもパワーの出方も素晴らしいですが、4速ATを介しての運転では燃費がすごく厳しいです。高速道路は少ししか走れていませんが市街地のみではリッターあたり5キロ走らないです。
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2人
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- フラッグシップ
- でんでん
- 投稿日 2023年2月28日
2003年式モデル グレード:- -
総評
プレジデントの歴史についてですが、プレジデントは、1965年に初代モデルが発売され、当時の日産自動車のトップモデルとして、高級セダン市場に進出しました。以来、50年以上にわたり、日本の自動車史を代表する高級セダンとして愛され続けています。
プレジデントのコンセプトは、「プレジデントという名に相応しい、最高のラグジュアリーセダン」という位置づけです。高級感あふれるエクステリアや豪華な内装、最新の技術を駆使した快適装備など、あらゆる面で最高級のクオリティを提供することが目的とされています。良かった点最新のプレジデントは、シーマベースながらプレジデントDNAを散りばめています。エクステリアも、プレジデント専用オーナーメントがボンネット先端で輝いています。
エンジンスペックについては、プレジデントには3.5L、4.5L、5.6Lの3種類が用意されています。3.5Lは260馬力、4.5Lは280馬力、5.6Lは340馬力を発揮し、どれもパワフルで滑らかな走りを楽しめます。また、プレジデントは、V型エンジンを採用し、高度な技術力が投入されています。例えば、可変バルブイベントテクノロジーや可変バルブリフト、可変バルブタイミング制御など、高度なエンジン技術が駆使されています。気になった点プレジデントのライバル車についても触れておきたいと思います。プレジデントは、トヨタ・センチュリーやレクサスLS、ホンダ・レジェンドなど、高級セダン市場の中で、強力な競合車種が存在します。しかし、プレジデントは、日産自動車の高い技術力とデザイン力、そして世界中で培われた経験を活かし、最高級のクオリティを提供しています。滑らかなマルチシリンダーの旋律は、技術の日産の象徴です。
そんなプレジデントは、高級感あふれるエクステリアや豪華なインテリア、最新の技術を駆使したオーディオシステムなど、贅の限りを尽くしています。 -
3人
みんなの口コミ
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マツマルさん(見積りしたよ)-地域: 千葉県投稿:2008年8月17日
- 購入動機
- 車体サイズ 外観・見た目 内装・居住性
- コメント
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G50ロングに乗ってたんで、やっぱ大きめのセダンの方が乗りやすいし、4人乗りなら助手席後ろがゆったりしたスペースが確保出来るので。
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Torigonさん(見積りしたよ)4.5 ソブリン地域: 埼玉県投稿:2008年6月26日
- 購入動機
- 外観・見た目 内装・居住性 走行性能
- コメント
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過去に所有していた車との比較。
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ヨシダさん(見積りしたよ)-地域: 栃木県投稿:2009年11月26日
- 購入動機
- 購入価格 安全性能 内装・居住性
- コメント
-
安全性、購入価格
日産 プレジデント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 191.6万円 ~ 191.6万円 | 25.1万円 ~ 29.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | - | 15.6万円 ~ 18.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 59.8万円 ~ 208万円 | 16万円 ~ 18.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 70万円 ~ 165万円 | 40.6万円 ~ 47.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 24.9万円 ~ 56万円 | 30.2万円 ~ 35.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 44.9万円 ~ 192.5万円 | 24.8万円 ~ 29.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 70.8万円 ~ 175万円 | 11.4万円 ~ 13.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 59万円 ~ 155万円 | 16.6万円 ~ 19.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 プレジデントの買取相場
更新日2025年12月10日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月05日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2003年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 179 .3万円~ 213.6万円
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日産 査定依頼日:2025年12月05日プレジデント 4.5 JS タイプL年式:2000年 | 走行:~11万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 55 万円~ 75万円
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日産 査定依頼日:2025年12月02日プレジデント 4.5 ソブリン年式:1998年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 33 万円~ 50万円
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日産 査定依頼日:2025年11月23日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2009年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 21 万円~ 23万円
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日産 査定依頼日:2025年11月22日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 41 .8万円~ 70万円
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日産 査定依頼日:2025年11月22日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 22万円
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日産 査定依頼日:2025年11月18日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2005年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 17 .3万円~ 29.6万円
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日産 査定依頼日:2025年11月09日プレジデント グレード不明年式:1990年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年10月30日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2005年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 18 .3万円~ 23万円
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日産 査定依頼日:2025年10月12日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2004年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年10月09日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2004年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 4 万円~ 8万円
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日産 査定依頼日:2025年10月07日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2001年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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日産 査定依頼日:2025年09月28日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2002年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 100 .1万円~ 110万円
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日産 査定依頼日:2025年09月21日プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様年式:2001年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 50 .1万円~ 60万円
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日産 査定依頼日:2025年08月31日プレジデント グレード不明年式:1991年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 60 万円~ 100万円
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日産 査定依頼日:2025年08月28日プレジデント 4.5 JS タイプL年式:1994年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 16 .5万円~ 25.4万円
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日産 査定依頼日:2025年08月19日プレジデント 4.5 ソブリン年式:2002年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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日産 査定依頼日:2025年08月12日プレジデント グレード不明年式:2003年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 .5万円~ 50.5万円
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日産 査定依頼日:2025年08月08日プレジデント 4.5 JS タイプL年式:1997年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 7 .4万円~ 18万円
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日産 査定依頼日:2025年07月31日プレジデント 4.5 JS タイプG年式:2002年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 11 .5万円~ 20万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












1999年に発売された日産プレジデントは、日産自動車の最上級セダンです。日産は当時、インフィニティを海外展開を目指しており、このプレジデントは日本国内でも輸出を想定していました。実際は殆ど輸出は出来なかったようです。ベースはインフィニティQ45です。特徴としては、シャーシ、エンジン、トランスミッション、サスペンションは正にQ45ですが、日本仕様は乗り心地重視のチューニングです。それでも乗り心地と運転性能の両立が図られていました。