日産 プレセア 1995年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年8月~1999年9月生産モデル
グレード・モデル情報(プレセア 1995年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 レフィナL AT | 1.8 レフィナL AT | 1.8 レフィナ MT | 1.8 レフィナ AT | 1.5 レフィナL AT | 1.5 レフィナ MT | 1.5 レフィナ AT | 1.5 レフィナF MT | 1.5 レフィナF AT | 1.5 E MT | 1.5 E AT | 1.8 レフィナS MT | 1.8 レフィナS AT | 1.5 レフィナS MT | 1.5 レフィナS AT |
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新車価格 |
223.8万円
新車購入問合せ
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214.5万円
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197.3万円
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203.7万円
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199.1万円
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178.2万円
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185.5万円
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167.5万円
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173.9万円
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156.4万円
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162.8万円
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206.4万円
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212.7万円
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185.7万円
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192.1万円
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38万円
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発売日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | |
車両重量 | 1130kg | 1100kg | 1090kg | 1110kg | 1060kg | 1040kg | 1060kg | 1040kg | 1060kg | 1030kg | 1050kg | 1090kg | 1110kg | 1040kg | 1060kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/6,400 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.20]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/65R13 | 185/65R13 | 165/80R13 | 165/80R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/65R13 | 185/65R13 | 165/80R13 | 165/80R13 |
1995年1月~1997年8月生産モデル
グレード・モデル情報(プレセア 1995年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 Ct.L AT | 2.0 Ct.S MT | 2.0 Ct.S AT | 1.8 Ct.L AT | 1.8 Ct.S MT | 1.8 Ct.S AT | 1.8 Ct.II MT | 1.8 Ct.II AT | 1.5 Ct.II MT | 1.5 Ct.II AT | 1.5 Ct.I MT | 1.5 Ct.I AT | 2.0 ブラックスター MT | 2.0 ブラックスター AT | 1.8 ブラックスター MT | 1.8 ブラックスター AT | 1.8 Ct.IIレフィナ MT | 1.8 Ct.IIレフィナ AT | 1.5 Ct.IIレフィナ MT | 1.5 Ct.IIレフィナ AT |
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新車価格 |
219.8万円
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220.2万円
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226.6万円
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210.8万円
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207.8万円
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214.2万円
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191.4万円
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197.8万円
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177.3万円
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183.7万円
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147万円
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153.3万円
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210.3万円
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216.7万円
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199.3万円
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205.7万円
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200.6万円
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207万円
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182.2万円
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185.5万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | 1995年09月01日 | 1995年09月01日 | 1995年09月01日 | 1995年09月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm | 4,480 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | |
車両重量 | 1120kg | 1100kg | 1120kg | 1100kg | 1080kg | 1100kg | 1080kg | 1100kg | 1030kg | 1050kg | 1020kg | 1040kg | 1100kg | 1120kg | 1080kg | 1100kg | 1090kg | 1110kg | 1050kg | 1060kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/6,400 | -[145]/6,400 | -[145]/6,400 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[145]/6,400 | -[145]/6,400 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[16.00]/4,800 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70R13 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 |
日産 プレセア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- プレセアとピラーレス
- でんでん
- 投稿日 2023年2月28日
1995年式モデル グレード:- -
総評良かった点
プレセアのスペックについては、1.8Lエンジン搭載車の最高出力は125馬力、最大トルクは15.5kgmでした。2.0Lエンジン搭載車の最高出力は140馬力、最大トルクは18.0kgmでした。また、燃費は1.8Lエンジン搭載車で12.8km/L、2.0Lエンジン搭載車で11.6km/Lでした。
プレセアは、トヨタのカリーナEDとライバル関係にありました。カリーナEDは同様に、4ドアピラーレスハードトップの先輩車種です。気になった点プレセアはカリーナEDよりもコンパクトなボディを特徴にスポーティで洗練された外観を持ち、より高い運転性能を提供しています。
最後に、プレセアの語源について説明します。プレセアという名前は、「Presage」という言葉に由来しています。Presageとは、未来を予知することを意味する言葉であり、プレセアは未来的で洗練されたスタイリングと、先進的なテクノロジーを持つ車であることを表していると言われています、
その言葉通り、エクステリアデザインは、独自の雰囲気を持っています。 -
1人
日産 プレセア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
日産 プレセア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1999年 | - | 2.3万円 ~ 13.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | - | 5.5万円 ~ 7.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 38万円 ~ 38万円 | 1.9万円 ~ 9.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | - | 3.8万円 ~ 6.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 5.3万円 ~ 8.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 プレセアの買取相場
更新日2025年03月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年02月10日プレセア グレード不明年式:1997年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 6 .5万円~ 10万円
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日産 査定依頼日:2024年06月07日プレセア 1.5 レフィナF年式:1998年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 8 .9万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2022年11月23日プレセア グレード不明年式:1999年 | 走行:~4万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .1万円~ 1万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
まず、プレセアのコンセプトについて説明します。この車は、軽量かつ高い剛性を持ち、中央のピラーを持たないセンターピラーレスのハードトップ構造によって、スポーティで洗練された外観と、優れた運転性能を実現しました。センターピラーレスの利点は、開放感です。文字通り、Bピラーを持たないので4隅にしかピラーがなく、視界的にスッキリしています。エンジンは1.8Lから2.0Lまでの4気筒エンジンがラインナップされ、5速マニュアルまたはロックアップ機構付きの4速オートマチックトランスミッションが選択できます。