日産 リバティの総合評価
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日産 リバティ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(リバティ 2001年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 Gナビパッケージ CVT | 2.0 G CVT | 2.0 S CVT | 2.0 Gナビパッケージ 4WD AT | 2.0 G 4WD AT | 2.0 S 4WD AT | 2.0 コールマンバージョンIII CVT | 2.0 コールマンバージョンIII 4WD AT | 2.0 ライダー ナビパッケージ CVT | 2.0 ライダー CVT | 2.0 ライダー ナビパッケージ 4WD AT | 2.0 ライダー 4WD AT | 2.0 G ナビパッケージ 70th CVT | 2.0 G 70th CVT | 2.0 G ナビパッケージ 70th 4WD AT | 2.0 G 70th 4WD AT | 2.0 G ナビパッケージ 70th-II CVT | 2.0 G 70th-II CVT | 2.0 G ナビパッケージ 70th-II 4WD AT | 2.0 G 70th-II 4WD AT | 2.0 Lエディション CVT | 2.0 Lエディション 4WD AT | 2.0 Lエディション ナビパッケージ CVT | 2.0 Lエディション ナビパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
227.5万円
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203.3万円
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189万円
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253.9万円
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229.7万円
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215.4万円
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209.8万円
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236.2万円
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288.8万円
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263.3万円
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316.5万円
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291.1万円
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231.3万円
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207.1万円
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257.7万円
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233.5万円
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233万円
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208.8万円
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259.4万円
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235.2万円
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203.3万円
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229.7万円
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227.5万円
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253.9万円
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中古車価格 | 89万円
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76.8万円
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発売日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2003年05月01日 | 2003年05月01日 | 2003年05月01日 | 2003年05月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | AT | CVT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,680 mm | 4,680 mm | 4,680 mm | 4,680 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm | 4,575 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1490kg | 1480kg | 1570kg | 1560kg | 1550kg | 1490kg | 1560kg | 1520kg | 1510kg | 1590kg | 1580kg | 1500kg | 1490kg | 1570kg | 1560kg | 1500kg | 1490kg | 1570kg | 1560kg | 1490kg | 1560kg | 1500kg | 1570kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 | 108[147]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | 198[20.20]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 |
日産 リバティ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 5 | ||||||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||||
~90万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||||
~40万円 | ||||||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
日産 リバティ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 平均点たかし
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月28日
2001年式モデル グレード:- -
総評良かった点
リバティのベースとなった車は、日産プレーリーというミニバンです。プレーリーは、1990年代に発売された車両で、当時の日産の主力ミニバンでした。リバティは、プレーリーの後継車種として設計され、より高級感を追求したスタイリッシュな外観や内装が特徴です。プレーリーよりもより、シャープな印象のエクステリアです。
ライバル車については、トヨタのヴォクシー、ホンダのステップワゴン、そしてマツダのMPVなどが挙げられます。それぞれの車両は、ミニバンとしての実用性や快適性を追求しており、かなり強敵なライバルです。気になった点それに対して、リバティは、特に全高が低めのスタイリッシュな外観と優れた燃費性能が魅力です。また、5ナンバースライドドアという使い勝手の良さや、概観では特ベットライトの特徴的なラインデザインが人気となってます。
試乗してみると、リバティは非常に静かでスムーズなドライブを実現しています。トランスミッションはスーパーCVTと4速ATが選択する可能です。エンジンも非常に静かで、加速もスムーズでした。お勧めは、シームレスな加速感があるスーパーCVTです。また、シートも非常に快適で、キャプテンシート仕様は、足を投げ出す事が出来て、長時間のドライブでも疲れにくいです。 -
1人
【カー用品通販】日産 リバティのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
日産 リバティ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2004年 | - | 1.9万円 ~ 12.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 76.8万円 ~ 89万円 | 1.7万円 ~ 9.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | 59.8万円 ~ 69万円 | 1.4万円 ~ 12.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | - | 1.6万円 ~ 12.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 リバティの買取相場
更新日2024年11月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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リバティ 2.0 SMOTA車買取査定額 8 .8万円~ 12.8万円
-
リバティ 2.0 SMOTA車買取査定額 8 .2万円~ 14万円
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リバティ 2.0 G ナビパッケージ 70thMOTA車買取査定額 6 .5万円~ 11万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 10 .6万円~ 14.6万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 2 万円~ 3万円
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リバティ グレード不明MOTA車買取査定額 2 .1万円~ 10万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 6 .5万円~ 10万円
-
リバティ 2.0 GMOTA車買取査定額 7 .2万円~ 9.2万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 5 .1万円~ 10万円
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リバティ 2.0 G ナビパッケージ 70thMOTA車買取査定額 5 .5万円~ 10万円
-
リバティ 2.0 GMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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リバティ 2.0 ライダー ナビパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 5 .1万円~ 8万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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リバティ グレード不明MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 5 .1万円~ 8.3万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 7 .5万円~ 9.5万円
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リバティ 2.0 GMOTA車買取査定額 3 万円~ 5万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 3 .5万円~ 9万円
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リバティ 2.0 GナビパッケージMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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リバティ 2.0 Gナビパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 5 万円~ 8万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
日産のリバティは、5ナンバースライドドアミニバンです。リバティは、日産の代表的なミニバンとして、多くの人々に愛されてきました。商品コンセプトは、気軽に家族と快適なドライブを実現する為のツールです。
エンジンスペックやエンジンラインナップについては、以下の通りです。最も一般的なエンジンは、2.0リットルの直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力、最大トルクは185Nmです。また、よりパワフルな2.0リットル直列4気筒ターボエンジンも選択肢にあり、最高出力は230馬力、最大トルクは285Nmです。どちらのエンジンも、スムーズなエンジン回転と心地よいエンジンサウンドが魅力的です。