日産 ラルゴの総合評価
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日産 ラルゴ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ラルゴ 1993年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.4 SX-G リミテッドパック AT | 2.4 SX-G GTパック AT | 2.4 SX-G AT | 2.4 G AT | 2.4 ハイウェイスターツーリング AT | 2.4 ハイウェイスター AT | 2.4 グランドスター AT | 2.0 SX-G リミテッドパック ディーゼルターボ AT | 2.0 SX-G ディーゼルターボ AT | 2.0 G ディーゼルターボ AT | 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ AT | 2.0 グランドスター ディーゼルターボ AT | 2.4 SX-G リミテッドパック 4WD AT | 2.4 SX-G GTパック 4WD AT | 2.4 SX-G 4WD AT | 2.4 G 4WD AT | 2.4 ハイウェイスターツーリング 4WD AT | 2.4 ハイウェイスター 4WD AT | 2.4 グランドスター 4WD AT | 2.0 SX-G リミテッドパック ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 SX-G ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 G ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 グランドスター ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 ハイウェイスターII AT | 2.0 ハイウェイスターII ディーゼルターボ AT | 2.4 ハイウェイスターII 4WD AT | 2.0 ハイウェイスターII ディーゼルターボ 4WD AT |
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新車価格 |
295.4万円
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280.5万円
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260.7万円
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302.8万円
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297.3万円
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293.6万円
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313万円
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298.1万円
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278.3万円
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314.9万円
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311.2万円
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324万円
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309.1万円
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289.3万円
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331.4万円
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325.9万円
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322.2万円
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341.6万円
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326.7万円
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328.1万円
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339.8万円
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303.4万円
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314.4万円
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中古車価格 | 129万円
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68万円
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発売日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1997年11月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | 1998年06月01日 | |
排気量 | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 1,973 cc | 2,388 cc | 1,973 cc | 2,388 cc | 1,973 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,610 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,610 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
全高 | 1,905 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,885 mm | 1,905 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,905 mm | 1,885 mm | 1,920 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,900 mm | 1,920 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,900 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,920 mm | 1,850 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1600kg | 1580kg | 1580kg | 1620kg | 1610kg | 1610kg | 1660kg | 1630kg | 1630kg | 1660kg | 1660kg | 1720kg | 1710kg | 1690kg | 1690kg | 1730kg | 1720kg | 1720kg | 1760kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | 1760kg | 1610kg | 1660kg | 1720kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[145]/5,200 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[105]/4,000 | -[145]/5,200 | -[105]/4,000 | -[145]/5,200 | -[105]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.00]/4,000 | -[22.50]/2,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 | 215/65R14 |
日産 ラルゴ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 8 | ||||||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||||
~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~70万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~60万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||||
~40万円 | ||||||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
日産 ラルゴ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- ラルゴについて
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月28日
1993年式モデル グレード:- -
総評良かった点
日産ラルゴという名前は、イタリア語で「大きい」を意味する「largo」に由来している。この名前は、その広い室内空間を表しており、本当に広々とした空間を提供してくれます。
このラルゴは、ミニバンとしての商品コンセプトはFRミニバンです。FFミニバンはスペース効率に優れる反面、走行性能は、FF特有のトルクステアを発生してしまいます。なので走りを追求するならば、操舵と駆動が別々のFRなのです。
エンジンラインナップは、2.0リットルディーゼルターボと2.4リットルエンジンがあります。2.4リットルエンジンは、力強く、加速も滑らかで、高速走行も安定しています。また、燃費も良好で、長距離ドライブにも向いています。気になった点ラルゴは、日産セドリック/グロリアのプラットフォームをベースとして作られている。このプラットフォームは、非常に頑丈で信頼性が高く、ラルゴにもその特徴が受け継がれています。また、ラルゴは、バネやダンパーなどのサスペンションを専用に調整されているため、快適な乗り心地を実現しています。
ラルゴのライバル車としては、トヨタのエスティマやホンダのオデッセイが挙げられます。これらの車も実用性に優れ、高い人気を誇っているが、ラルゴは、その広い室内空間やパワフルなエンジン、そして快適な乗り心地など、独自の魅力を持っています。私がこの車に乗って、非常に満足したのは、そのバランスの良いドライブフィールです。FRである事ノ特徴を活かしたラルゴは、家族旅行や長距離ドライブなど、様々なシーンで活躍してくれる素晴らしいミニバンです。また個性あるスタイリングは、他のクルマとの差別化が出来ています。 -
1人
日産 ラルゴ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1999年 | - | 1.9万円 ~ 10.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | 68万円 ~ 129万円 | 2.9万円 ~ 26万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | - | 1.9万円 ~ 19.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 50万円 ~ 152万円 | 1.8万円 ~ 14.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | 55万円 ~ 78万円 | 2.1万円 ~ 11.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | - | 5.1万円 ~ 24.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ラルゴの買取相場
更新日2024年04月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ラルゴ 2.4 SX-GMOTA車買取査定額 8 万円~ 12万円
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ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボMOTA車買取査定額 0 .5万円~ 5万円
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ラルゴ グレード不明MOTA車買取査定額 3 万円~ 7万円
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ラルゴ 2.4 ハイウェイスターMOTA車買取査定額 3 万円~ 10万円
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ラルゴ グレード不明MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
1993年に発売された日産のラルゴに試乗してきた。このミニバンは、実用性と快適性を重視した、非常に洗練されたデザインを持っている。後期にはハイウェイスターのグレードも用意されており、エクステリアも丸目4灯のヘッドライトとなり非常に魅力的な外観デザインです。また広い室内空間や多様なシートアレンジメント、そして大きな荷物を積むことができるという点が魅力的です。私が試乗したのは、2.4リットルの直列4気筒エンジンを搭載したモデルで、そのパワーは非常に印象的でした。