日産 ダットサンの総合評価
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日産 ダットサン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ダットサン 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD MT | 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD AT | 2.4 AX ダブルキャブ 4WD MT | 2.4 AX ダブルキャブ 4WD AT | 2.4 AX キングキャブ 4WD AT | 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD MT | 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD AT | 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD MT | 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD AT | 3.2 AX キングキャブ ディーゼル 4WD AT | 2.4 AX ダブルキャブ AT | 2.4 AX キングキャブ AT | 2.4 AX キングキャブ AT | 2.0 DX セミロングボディ MT | 2.0 DX-L セミロングボディ MT | 2.7 DX セミロングボディ ディーゼル MT | 2.7 DX-L セミロングボディ ディーゼル MT | 2.0 DX ロングボディ MT | 2.7 DX ロングボディ ディーゼル MT | 3.2 DX ロングボディ ディーゼル 4WD MT | 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD MT | 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
275.8万円
新車購入問合せ
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285.3万円
新車購入問合せ
|
251.1万円
新車購入問合せ
|
260.7万円
新車購入問合せ
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257.5万円
新車購入問合せ
|
292.3万円
新車購入問合せ
|
301.8万円
新車購入問合せ
|
267.6万円
新車購入問合せ
|
277.2万円
新車購入問合せ
|
274万円
新車購入問合せ
|
199.8万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
134万円~258万円
|
165万円~226万円
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48.9万円~275.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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125万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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99万円~155.6万円
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93.9万円~240万円
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88万円~209万円
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137万円~158万円
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87万円~119万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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137万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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109万円
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98万円
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| 発売日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | 1999年06月01日 | |
| 排気量 | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 2,388 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,663 cc | 2,663 cc | 1,998 cc | 2,663 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | 3,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 6名 | 4名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 2名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.6 m | 5.6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,985 mm | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,895 mm | 4,985 mm | 4,895 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,895 mm | 4,895 mm |
| 全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
| 全高 | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,695 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,695 mm | 1,645 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,695 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1720kg | 1690kg | 1700kg | 1670kg | 1840kg | 1840kg | 1820kg | 1820kg | 1790kg | 1480kg | 1450kg | 1430kg | 1310kg | 1310kg | 1400kg | 1400kg | 1350kg | 1440kg | 1700kg | 1760kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[150]/5,600 | -[125]/5,600 | -[125]/5,600 | -[85]/4,000 | -[85]/4,000 | -[125]/5,600 | -[85]/4,000 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 | -[110]/3,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[21.20]/3,600 | -[17.80]/3,200 | -[17.80]/3,200 | -[18.00]/2,200 | -[18.00]/2,200 | -[17.80]/3,200 | -[18.00]/2,200 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | -[22.50]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 195R15 | 195R15 | 195R15 | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 215R15-8PRLT | 215R15-8PRLT | 215R15-8PRLT |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 195R15 | 195R15 | 195R15 | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 195R14-8PRLT | 215R15-8PRLT | 215R15-8PRLT | 215R15-8PRLT |
日産 ダットサン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 88 | ||||||||||||||
| 500万円~ | ||||||||||||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 11 | 11 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 15 | 15 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 2 | 2 |
日産 ダットサン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ピックアップとして
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月26日
1997年式モデル グレード:- -
総評良かった点
軽快で取り回しの良いボディには、ハードな作業に必要な装備が満載です。例えば、荷台には大型の荷物を固定するためのアンカーポイントや、補助ライトが装備されており、夜間の作業にも対応しています。
ダットサントラックのエンジンスペックは、2.4リッターの直列4気筒エンジンが搭載されており、最高出力は154馬力、最大トルクは217Nmです。トランスミッションは、5速マニュアルまたは4速オートマチックが選択できます。
ダットサンのサスペンションは、前輪がダブルウィッシュボーン式、後輪がリーフスプリング式となっています。これによって、ダットサンは乗り心地と積載能力のバランスを取りながら、悪路でも安定した走行が可能となっています。
乗り心地は、街中や高速道路でも非常に快適で、路面の小さな振動も吸収してくれます。また、重い荷物を積載しても、乗り心地が悪化することはありません。ただし、スポーティなドライビングをする際には、リアのリーフスプリングが柔らかいため、若干のノーズダイブやリアの浮きが感じられることがあります。気になった点さらに、ダットサンはリアサスペンションにコイルスプリングを採用しているため、リアの荷重による車高の変化が少なく、ハンドリングも安定しています。このため、カーブを高速で走る場合でも、ダットサンはしっかりと路面をとらえ、運転しやすい車となっています。
また、2WDと4WDのバリエーションがあり、用途に応じた選択ができます。
ダットサントラックのライバル車種としては、トヨタ・ヒルックスやフォード・レンジャー、シボレー・S-10などが挙げられます。それぞれの車種には、それぞれの特徴がありますが、ダットサントラックは、そのハードワークに最適な装備や耐久性によって、ピックアップトラック市場において強い競争力を誇っています。 -
2人
日産 ダットサン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 48.9万円 ~ 275.8万円 | 3.9万円 ~ 78.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 87万円 ~ 165万円 | 0.8万円 ~ 119.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 99万円 ~ 240万円 | 3.9万円 ~ 118.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 88万円 ~ 258万円 | 1.9万円 ~ 113万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 85万円 ~ 150万円 | 2.8万円 ~ 68.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 85万円 ~ 220万円 | 2.9万円 ~ 139.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ダットサンの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月02日ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD年式:1999年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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日産 査定依頼日:2025年11月24日ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD年式:1995年 | 走行:20万1キロ~ | 色:紫系MOTA車買取査定額 22 .8万円~ 30.8万円
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日産 査定依頼日:2025年11月13日ダットサン 2.7 DX フラットデッキ ディーゼル年式:1995年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 58 .3万円~ 88.2万円
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日産 査定依頼日:2025年11月13日ダットサン 2.0 DX セミロングボディ年式:2001年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 18 .1万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年11月07日ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD年式:2002年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 20 万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年10月31日ダットサン 1.6 DX年式:1992年 | 走行:~12万キロ | 色:紫系MOTA車買取査定額 16 .9万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年10月15日ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD年式:1991年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年10月12日ダットサン 2.4 AX キングキャブ年式:1999年 | 走行:~17万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 46 .3万円~ 75万円
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日産 査定依頼日:2025年10月06日ダットサン グレード不明年式:1989年 | 走行:~6万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 40 .9万円~ 60.8万円
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日産 査定依頼日:2025年10月04日ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD年式:1993年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
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日産 査定依頼日:2025年09月30日ダットサン 2.0 DX ロング年式:1996年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 万円~ 70万円
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日産 査定依頼日:2025年09月29日ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD年式:1999年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 万円~ 70万円
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日産 査定依頼日:2025年09月25日ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD年式:2002年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 25 .1万円~ 35万円
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日産 査定依頼日:2025年09月20日ダットサン 2.4 AX キングキャブ年式:2001年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 32 .1万円~ 40万円
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日産 査定依頼日:2025年09月15日ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD年式:2001年 | 走行:~20万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年09月14日ダットサン 3.2 DX ロングボディ ディーゼル 4WD年式:2001年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年09月14日ダットサン グレード不明年式:1998年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 万円~ 35万円
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日産 査定依頼日:2025年09月14日ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ年式:1999年 | 走行:~17万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 30 万円~ 36.8万円
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日産 査定依頼日:2025年09月10日ダットサン 2.7 DX セミロングボディ ディーゼル年式:1997年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 18 万円~ 38万円
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日産 査定依頼日:2025年08月31日ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD年式:1994年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 102 万円~ 115万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。













ダットサントラックは、1997年に発売された日産自動車の小型トラックです。ダットサンブランドの車種として復活したことでも注目を集めました。ダットサントラックは、アメリカのピックアップトラック市場を意識して開発された車種で、北米人気専用ボディが採用されています。
ダットサントラックの商品コンセプトは、「ハードワークに最適なパートナー」というものです。この車種は、耐久性と機能性を重視して設計されています。