1930年代から変わらぬ基本設計。モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
1930年代から変わらぬ基本設計。モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
基 本 情 報 |
グレード | 2シーター MT |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 738万円
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発売日 | 1998年10月01日 | |
排気量 | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | FR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,010 mm |
全幅 | 1,630 mm | |
全高 | 1,220 mm | |
車両重量 | 820kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 92[125]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 162[16.50]/4,600 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/80/15 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/80/15 |