操る楽しさを味わえるオープンカー。往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
操る楽しさを味わえるオープンカー。往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8i MT | 1.8i VVC MT |
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新車価格 |
262.9万円
新車購入問合せ
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306.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 98万円~128万円
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60万円~134.8万円
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発売日 | 1995年10月01日 | 1996年05月01日 | |
排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,915 mm | 3,915 mm |
全幅 | 1,640 mm | 1,640 mm | |
全高 | 1,260 mm | 1,260 mm | |
車両重量 | 1090kg | 1110kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/5,500 | -[145]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.80]/3,000 | -[17.70]/4,500 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/50VR15 | 205/50VR15 |