広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル。Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル。Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.2 トレンド AT | 3.2 アンビエンテ AT | 3.2 アンビエンテ ロング AT | 3.2 リミテッド AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
517万円
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594万円
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616万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2005年12月01日 | |
| 排気量 | 3,199 cc | 3,199 cc | 3,199 cc | 3,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,755 mm | 4,755 mm | 5,000 mm | 4,755 mm |
| 全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
| 全高 | 1,900 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,900 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | 2100kg | 2130kg | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 160[218]/5,600 | 160[218]/5,600 | 160[218]/5,600 | 160[218]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 305[31.10]/4,750 | 305[31.10]/4,750 | 305[31.10]/4,750 | 305[31.10]/4,750 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/55R17 |