マツダ MS-8 1992年式モデル マイナーチェンジ一覧
1995年12月~1998年4月生産モデル
グレード・モデル情報(MS-8 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20グランデール AT | 2.0 20グランデールGパッケージ AT | 2.5 25グランデール AT | 2.5 25グランデールGパッケージ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
225.9万円
新車購入問合せ
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242.4万円
新車購入問合せ
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260.4万円
新車購入問合せ
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274.7万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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79.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1995年12月01日 | 1995年12月01日 | 1995年12月01日 | 1995年12月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm |
| 全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1290kg | 1290kg | 1320kg | 1320kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[160]/6,500 | -[160]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.30]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
1994年6月~1995年12月生産モデル
グレード・モデル情報(MS-8 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20グランデール AT | 2.0 20グランデールGパッケージ AT | 2.5 25グランデール AT | 2.5 25グランデールGパッケージ AT | 2.5 25ツーリング AT | 2.5 25ツーリング-S AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
230.8万円
新車購入問合せ
|
247.3万円
新車購入問合せ
|
254.1万円
新車購入問合せ
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268.4万円
新車購入問合せ
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297万円
新車購入問合せ
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308万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm |
| 全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | 1330kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[160]/6,500 | -[160]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.30]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 | 205/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 | 205/55R15 |
1992年3月~1994年6月生産モデル
グレード・モデル情報(MS-8 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 タイプX AT | 2.5 タイプR AT | 2.5 タイプGリミテッド AT | 2.5 タイプG AT | 2.0 タイプR AT | 2.0 タイプG AT | 2.0 タイプG-S AT | 2.0 タイプR-J AT | 2.5 タイプR-J AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
345.4万円
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296.8万円
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285.8万円
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274.8万円
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274.8万円
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252.8万円
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232.1万円
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251.9万円
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274.1万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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40.2万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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59万円~88万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1992年03月01日 | 1992年03月01日 | 1992年03月01日 | 1992年03月01日 | 1992年03月01日 | 1992年03月01日 | 1993年07月01日 | 1993年07月01日 | 1993年07月01日 | |
| 排気量 | 2,496 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | 2,496 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,496 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm |
| 全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1350kg | 1330kg | 1310kg | 1310kg | 1280kg | 1280kg | 1280kg | 1280kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 | -[200]/6,500 | -[160]/6,500 | -[160]/6,500 | -[160]/6,500 | -[160]/6,500 | -[200]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[22.80]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[18.30]/5,500 | -[22.80]/5,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R15 | 205/55R15 | 205/55R15 | 195/65R14 | 205/55R15 | 195/65R14 | 195/65R14 | 205/55R15 | 205/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R15 | 205/55R15 | 205/55R15 | 195/65R14 | 205/55R15 | 195/65R14 | 195/65R14 | 205/55R15 | 205/55R15 |
マツダ MS-8 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- いろんな意味ですごい車w
- mini_ta3298
- 投稿日 2021年11月15日
1992年式モデル グレード:2.5 タイプR -
総評良かった点
大きさの割に軽い車体、そこにV6・2500ccのNA(200ps)を突っ込んでいます。
スタビやタワーバーも標準装備。
4WSによる最小回転半径は、当時のカルタスと同値。駐車場のバックはフォークリフト感覚が混ざりますww
内装に拘った車ならではの装備も満載です。大きすぎる格納サンルーフに、エアコンのルーバーは電動で首を振ります。
コンセプトが理解できません。気になった点プラグコード6本のうち、2本が正常に火花を出していなくても気付きません…
車重と出力のバランスは、2000ccのグレードの方が良いと感じます。
乗車時は終始、ラグジュアリーな気分になれる車です。 -
0人
マツダ MS-8 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
マツダ MS-8買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 | - | 6万円 ~ 7.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | - | 3.1万円 ~ 3.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 79.8万円 ~ 79.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ MS-8の買取相場
更新日2026年03月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2025年07月20日MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ年式:1998年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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マツダ 査定依頼日:2025年02月22日MS-8 2.0 タイプG-S年式:1994年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 3 .3万円~ 13万円
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マツダ 査定依頼日:2023年08月30日MS-8 グレード不明年式:1995年 | 走行:~3万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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マツダ 査定依頼日:2023年04月25日MS-8 2.0 タイプR年式:1992年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


エレガントな風貌の割に、強烈な個性の持ち主です。
(また、そういうオプションも積んでいましたが…)
オッサンの車っぽく見えつつ、実際はいろんな側面があります。