マツダ アンフィニRX-7 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年1月~1997年11月生産モデル
グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプRZ MT | タイプRS MT | タイプRB バサースト MT | タイプRB MT | ツーリングX AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
437.2万円
|
403.2万円
|
378.4万円
|
352万円
|
419.6万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
547万円~640万円
|
698万円
|
価格情報収集中
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369.9万円
|
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| 発売日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | 1280kg | 1260kg | 1260kg | 1330kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[255]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1996年1月~1997年1月生産モデル
グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプRZ MT | タイプRS MT | タイプRB バサースト MT | タイプRB MT | ツーリングX AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
437.2万円
|
403.2万円
|
378.4万円
|
352万円
|
419.6万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
829.3万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | 1280kg | 1260kg | 1260kg | 1330kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[265]/6,500 | -[255]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1995年3月~1996年1月生産モデル
グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプRZ MT | タイプR-S MT | タイプR バサースト MT | ツーリングX AT | タイプR バサーストX MT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
435.6万円
|
427.9万円
|
361.4万円
|
419.6万円
|
368.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
678万円
|
468万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1995年03月01日 | 1995年03月01日 | 1995年03月01日 | 1995年03月01日 | 1995年07月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | 1260kg | 1260kg | 1330kg | 1260kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/45ZR17 | 235/45ZR17 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1993年8月~1995年3月生産モデル
グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプR MT | タイプR II MT | ツーリングX AT | ツーリングS AT | タイプRZ MT | タイプR II バサースト MT | タイプR バサースト MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
430.1万円
|
371.8万円
|
465.3万円
|
411.4万円
|
478.5万円
|
329.8万円
|
361.4万円
|
|
| 中古車価格 | 656.4万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年10月01日 | 1994年09月01日 | 1995年02月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | |
| 車両重量 | 1260kg | 1250kg | 1330kg | 1290kg | kg | 1250kg | 1260kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 255/40ZR17 | 225/50R16 | 225/50ZR16 |
1991年12月~1993年8月生産モデル
グレード・モデル情報(アンフィニRX-7 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | タイプX MT | タイプX AT | タイプR MT | タイプS MT | タイプS AT | タイプRZ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
477.4万円
|
488.4万円
|
423.5万円
|
396万円
|
407万円
|
445.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
409万円~618万円
|
474.9万円~687万円
|
447万円~677万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1992年10月01日 | |
| 排気量 | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | 1,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | 1,230 mm | |
| 車両重量 | 1290kg | 1320kg | 1260kg | 1250kg | 1280kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 | -[255]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | -[30.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50ZR16 |
マツダ アンフィニRX-7 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 最高のフォルム
- ちゃんちき
- 投稿日 2022年5月12日
1991年式モデル グレード:タイプR II バサースト -
総評良かった点
流れるようなフォルムと愛着の湧く丸み。リトラクタブルライトと独特なテールランプの形。そして狭すぎるリアシート。どこをとっても全て好きです。でも1番はやはりロータリーエンジンでしょうか。NHKのプロジェクトXでも放送されていましたが、(ビデオも買いました)技術者達の「飽くなき挑戦」には涙が止まりません。そんな思いが詰まったエンジンから聞こえるサウンドはとてつもなく心に響くものがあります。切なさと愛しさを感じます。
気になった点リアシートは驚くほど狭いです。お尻がスポッと入るように窪みができていて、ピッタリフィットするようになっていますが…なにぶん狭い!狭すぎる!体格の良い方は座るのはかなりキツイのではないでしょうか。
何度か自分でもリアシートに座りましたが、長時間は厳しいかなと思いました。
あとはなんといっても燃費でしょうね。燃費の悪さは有名ですが、でもFDを愛するあまり『仕方ないなぁ』と思って諦めております。技術者達の想いが詰まっているエンジンなのでそこがまた愛おしい。 -
0人
マツダ アンフィニRX-7 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
マツダ アンフィニRX-7買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 369.9万円 ~ 698万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 829.3万円 ~ 829.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 468万円 ~ 678万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 460万円 ~ 460万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 409万円 ~ 409万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 447万円 ~ 687万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ アンフィニRX-7の買取相場
更新日2026年06月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2026年06月14日アンフィニRX-7 タイプR年式:1995年 | 走行:~11万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 313 万円~ 320万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月06日アンフィニRX-7 タイプR II年式:1994年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月18日アンフィニRX-7 タイプR年式:1992年 | 走行:~12万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 278 万円~ 298万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月08日アンフィニRX-7 タイプRB バサースト年式:1997年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 250 万円~ 300万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月21日アンフィニRX-7 タイプS年式:1992年 | 走行:~5万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 416 万円~ 430万円
-
マツダ 査定依頼日:2026年02月03日アンフィニRX-7 グレード不明年式:1994年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 250 万円~ 285万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



まず流れるようなフォルムがとても優雅です。そしてなんといっても今ではあまり見かけないリトラクタブルライトが素敵です。あの他にはないロータリーエンジンのサウンドが非常に心地良くたまりません!4人で乗るにはかなり窮屈なので、2シーターだと思いこめば室内の空間も大満足です。燃費はご存知のようにあまり良くはありませんが、それもロータリーエンジンなので不満はありません。オーバーホールして乗り続けました。
1番愛着のある車です。