マセラティ MC20チェロ 2022年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年5月~生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(MC20チェロ 2022年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 AT | 3.0 AT 左ハンドル | プリマセリエ ローンチエディション AT | プリマセリエ ローンチエディション AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,550万円
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3,550万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | 2023年05月01日 | |
排気量 | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm |
全幅 | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | |
全高 | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 |
2023年1月~2023年5月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(MC20チェロ 2022年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 AT | 3.0 AT 左ハンドル | プリマセリエ ローンチエディション AT | プリマセリエ ローンチエディション AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,399万円
新車購入問合せ
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3,399万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | |
排気量 | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm |
全幅 | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | |
全高 | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 |
2022年5月~2023年1月生産モデル
F1由来の技術も導入されたオープンモデル
グレード・モデル情報(MC20チェロ 2022年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 AT | 3.0 AT 左ハンドル | プリマセリエ ローンチエディション AT | プリマセリエ ローンチエディション AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,385万円
新車購入問合せ
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3,385万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
排気量 | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | 3,000 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm |
全幅 | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | 1,965 mm | |
全高 | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | 1,217 mm | |
車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1540kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 | 463[630]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | 730[74.40]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 |
マセラティ MC20チェロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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マセラティ MC20チェロ買取・査定
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買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2024年 | 3,450万円 ~ 3,450万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 3,198万円 ~ 4,200万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |