内外装の変更。トライデントブランドであるマセラティらしい統一性を表現した水平ラインのフロントグリルを採用するほか、本革シートやトリムなど内装のカラーリングの変更、オーバル型のアナログウォッチの採用など装備の充実が図られた。(2004.9)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.2 MT | カンビオコルサ AT | グランスポーツ AT | グランスポーツ 10thアニバーサリー AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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260万円
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370万円
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499.9万円~579万円
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| 発売日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2007年04月01日 | |
| 排気量 | 4,244 cc | 4,244 cc | 4,244 cc | 4,244 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | |||||
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,523 mm | 4,525 mm | 4,523 mm | 4,510 mm |
| 全幅 | 1,822 mm | 1,825 mm | 1,822 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,305 mm | 1,305 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1680kg | 1680kg | 1680kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 287[390]/7,000 | 287[390]/7,000 | 295[400]/7,000 | 295[401]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 452[45.00]/4,500 | 452[45.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR18 | 235/40ZR18 | 235/35ZR19 | 235/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR18 | 265/35ZR18 | 265/30ZR19 | 265/30ZR19 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.2 MT | カンビオコルサ AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,265万円
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1,314.5万円
新車購入問合せ
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|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
268万円
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| 発売日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | |
| 排気量 | 4,244 cc | 4,244 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | |
| ハンドル | |||
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,305 mm | 1,305 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1690kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 287[390]/7,000 | 287[390]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 452[46.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR18 | 235/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR18 | 265/35ZR18 |