マセラティ クーペ 1998年式モデル マイナーチェンジ一覧
2004年9月~2009年1月生産モデル
内外装の変更
グレード・モデル情報(クーペ 1998年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.2 MT | カンビオコルサ AT | グランスポーツ AT | グランスポーツ 10thアニバーサリー AT |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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338万円
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368万円~398万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2007年04月01日 | |
排気量 | 4,244 cc | 4,244 cc | 4,244 cc | 4,244 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | AT | AT | |
ハンドル | |||||
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,523 mm | 4,525 mm | 4,523 mm | 4,510 mm |
全幅 | 1,822 mm | 1,825 mm | 1,822 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,305 mm | 1,305 mm | 1,295 mm | 1,295 mm | |
車両重量 | 1670kg | 1680kg | 1680kg | 1680kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 287[390]/7,000 | 287[390]/7,000 | 295[400]/7,000 | 295[401]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 452[45.00]/4,500 | 452[45.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR18 | 235/40ZR18 | 235/35ZR19 | 235/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR18 | 265/35ZR18 | 265/30ZR19 | 265/30ZR19 |
2002年5月~2004年9月生産モデル
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ
グレード・モデル情報(クーペ 1998年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 4.2 MT | カンビオコルサ AT |
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新車価格 |
1,265万円
新車購入問合せ
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1,314.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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248万円~268万円
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発売日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | |
排気量 | 4,244 cc | 4,244 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | |
ハンドル | |||
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,525 mm | 4,525 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,305 mm | 1,305 mm | |
車両重量 | 1670kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 287[390]/7,000 | 287[390]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 452[46.00]/4,500 | 452[46.00]/4,500 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR18 | 235/40ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR18 | 265/35ZR18 |
マセラティ クーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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マセラティ クーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 (H11) |
1998年 以前 (H10) |
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価格 | 物件数 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||
1,000万円~ | |||||||||||||
~1,000万円 | |||||||||||||
~900万円 | |||||||||||||
~800万円 | |||||||||||||
~700万円 | |||||||||||||
~600万円 | 1 | 1 | |||||||||||
~500万円 | |||||||||||||
~450万円 | |||||||||||||
~400万円 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
~350万円 | 1 | 1 | |||||||||||
~300万円 | 1 | 1 | |||||||||||
~250万円 | 1 | 1 | |||||||||||
~200万円 | |||||||||||||
~190万円 | |||||||||||||
~180万円 | |||||||||||||
~170万円 | |||||||||||||
~160万円 | |||||||||||||
~150万円 | |||||||||||||
~140万円 | |||||||||||||
~130万円 |
マセラティ クーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2008年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 380万円 ~ 398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 368万円 ~ 568万円 | 144.7万円 ~ 170.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 338万円 ~ 338万円 | 126.9万円 ~ 224.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | - | 76.1万円 ~ 178.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 268万円 ~ 268万円 | 67.1万円 ~ 78.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | 248万円 ~ 248万円 | 76.8万円 ~ 90.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マセラティ クーペの買取相場
更新日2024年11月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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クーペ グランスポーツMOTA車買取査定額 293 .1万円~ 334.5万円
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クーペ グランスポーツMOTA車買取査定額 246 .3万円~ 278.3万円
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クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリーMOTA車買取査定額 351 万円~ 400万円
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クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリーMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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クーペ 4.2MOTA車買取査定額 150 万円~ 200万円
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クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリーMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
マセラティ クーペのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。