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マセラティ 3200GTの歴代モデル・グレード・外装・内装写真一覧|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4510×1822×1305 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
1,210万円 1,265万円 最新モデル(1代目)1998/11/01~
中古車価格
444.6万円 中古車の掲載台数:3台
買取価格
11.4 万円 173.6 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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(クーペ)
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モデル概要

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ。マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)

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マセラティ 3200GT 歴代モデル一覧

1998年11月~2002年5月生産モデル

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

グレード・モデル情報(3200GT 1998年式モデル)




グレード 3.2 MT 3.2 AT
新車価格
1,210万円
新車購入問合せ
1,265万円
新車購入問合せ
中古車価格
410万円
価格情報収集中
発売日 1998年11月01日 1998年11月01日
排気量 3,216 cc 3,216 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT AT
ハンドル
定員 4名 4名
最小回転半径 - m - m





全長 4,510 mm 4,510 mm
全幅 1,822 mm 1,822 mm
全高 1,305 mm 1,305 mm
車両重量 1590kg 1590kg



最高出力(kW[PS]/rpm) -[370]/6,250 -[370]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[50.00]/4,500 -[50.00]/4,500
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 235/40ZR18 235/40ZR18
タイヤサイズ(後輪) 265/35ZR18 265/35ZR18