30年作られたスーパーカー。ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
30年作られたスーパーカー。ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
| 基 本 情 報 |
グレード | V8-SE MT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,298万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 2000年01月01日 | |
| 排気量 | 3,506 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | |
| ミッション | MT | |
| ハンドル | ||
| 定員 | 2名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,369 mm |
| 全幅 | 1,883 mm | |
| 全高 | mm | |
| 車両重量 | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 260[350]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,250 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40ZR17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/35ZR18 |