日野自動車 デュトロ 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧
1999年5月~2017年3月生産モデル
※注
グレード・モデル情報(デュトロ 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.7 10尺ダンプ MT | 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー MT | 2.7 ジャストロー MT | 2.7 高床 MT | 2.7 ダブルキャブ 全低床 MT | 2.7 ダブルキャブ フルジャストロー MT | 2.7 ハイルーフ 全低床 MT | 2.7 ハイルーフ 高床 MT | 2.7 ハイルーフ 超低床 MT | 2.7 ハイルーフ ロング 全低床 MT | 2.7 フルジャストロー MT | 2.7 ロング フルジャストロー MT | 3.7 ジャストロー ディーゼル MT | 3.7 高床 ディーゼル MT | 3.7 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル MT | 3.7 低床 ディーゼル MT | 3.7 ハイルーフ ロング ジャストロー ディーゼル MT | 3.7 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 3.7 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 3.7 フルジャストロー ディーゼル MT | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ 4WD AT | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 11尺ダンプ ワイド 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 セミロング ジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 セミロング ジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ セミロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド 低床 ディーゼル MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ダブルキャブ ワイド 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド ジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル AT | 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 全低床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド セミロング 超低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 高床 ディーゼル AT | 4.0 ワイド 高床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド 低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド ロング 超低床 ディーゼル MT | 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD MT | 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.1 ワイド セミロング ダブルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ AT | 4.1 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ AT | 4.1 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超ロング ダブルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.1 ワイド 超ロング ダブルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ AT | 4.1 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.1 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT | 4.1 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.6 強化ダンプ ショート 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 強化ダンプ 全低床 ディーゼル AT | 4.6 強化ダンプ 全低床 ディーゼル MT | 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 強化ダンプ 超低床 ディーゼル MT | 4.6 強化ダンプ ハイルーフ 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.6 ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 全低床 ディーゼル AT | 4.6 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 セミロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.6 セミロング 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 セミロング 高床 ディーゼル AT | 4.6 セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 高床 ディーゼル AT | 4.6 高床 ディーゼル MT | 4.6 高床 ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ セミロング 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ダブルキャブ ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ダンプ 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ダンプ 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.6 ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.6 ダンプ 超低床 ディーゼル MT | 4.6 超低床 ディーゼル MT | 4.6 超低床 ディーゼル AT | 4.6 低床 ディーゼル MT | 4.6 特殊ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.6 特殊ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ セミロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ハイルーフ セミロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT | 4.6 ハイルーフ 高床 ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ ロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ハイルーフ ロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル AT | 4.6 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ハイルーフ ロング ダブルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT | 4.6 フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 フルジャストロー ディーゼル 4WD MT | 4.6 ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ロング 全低床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ロング 高床 ディーゼル AT | 4.6 ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ロング 超低床 ディーゼル AT | 4.6 ロング 超低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド セミロング ダブルジャストロー ディーゼルターボ MT | 4.6 ワイド セミロング 超低床 ディーゼル AT | 4.6 ワイド セミロング 超低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ワイド ロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.6 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.6 ワイド ロング 超低床 ディーゼル AT | 4.6 ワイド ロング 超低床 ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.6 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.6 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 4WD MT | 4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル MT | 4.6 全低床 ディーゼル MT | 4.8 ダブルキャブ 全低床 ディーゼル AT | 4.8 ダブルキャブ 全低床 ディーゼル MT | 4.8 高床 ディーゼル MT | 4.8 全低床 ディーゼル AT | 4.8 全低床 ディーゼル MT | 4.8 超低床 ディーゼル AT | 4.8 超低床 ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ 全低床 ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ 超低床 ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 強化ダンプ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.9 セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 セミロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 セミロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 高床 ディーゼル AT | 4.9 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ セミロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ダブルキャブ セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ 高床 ディーゼル AT | 4.9 ダブルキャブ 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ ダンプ ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ダブルキャブ ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダンプ ジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ダンプ 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.9 ダンプ 超低床 ディーゼル MT | 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 特殊ダンプ 高床 ディーゼル AT | 4.9 特殊ダンプ 高床 ディーゼル MT | 4.9 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.9 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ワイド セミロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド セミロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド セミロング 超低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド セミロング 超低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング ジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング ジャストロー ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 高床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル MT | 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ ハイルーフ 高床 ディーゼル AT | 4.9 強化ダンプ ハイルーフ 高床 ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ ハイルーフ 高床 ディーゼル 4WD MT | 4.9 強化ダンプ ハイルーフ フルジャストロー ディーゼル MT | 4.9 強化ダンプ フルジャストロー ディーゼル 4WD MT | 5.3 強化ローダダンプ ワイド 高床 ディーゼル MT | 5.3 強化ダンプ セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 強化ダンプ ワイド 高床 ディーゼル MT | 5.3 三転ダンプ 高床 ディーゼル AT | 5.3 三転ダンプ 高床 ディーゼル MT | 5.3 セミロング 全低床 ディーゼル AT | 5.3 セミロング 全低床 ディーゼル MT | 5.3 セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 セミロング 超低床 ディーゼル AT | 5.3 セミロング 超低床 ディーゼル MT | 5.3 ダンプ ワイド セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ハイルーフ セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 5.3 ハイルーフ ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 5.3 ローダダンプ ワイド セミロング ディーゼル MT | 5.3 ロング 全低床 ディーゼル MT | 5.3 ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド セミロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル AT | 5.3 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル AT | 5.3 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 5.3 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド ロング 全低床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド ロング 高床 ディーゼル MT | 5.3 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル MT | 4.0 ダンプ ディーゼルターボ MT | 4.0 ダンプ ディーゼルターボ MT | 4.0 ダンプ ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ AT | 4.0 ダブルキャブ ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ MT | 4.0 ダブルキャブ ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ AT |
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| 排気量 | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,100 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,800 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 4,900 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 5,300 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
日野自動車 デュトロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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日野自動車 デュトロ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 以前 (H11) |
|
| 価格 | 物件数 | 74 | 59 | 73 | 50 | 68 | 77 | 64 | 34 | 15 | 26 | 39 | 27 | 27 | 10 | 8 | 6 | 8 | 4 | 1 |
| 1,000万円~ | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
| ~1,000万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| ~900万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| ~800万円 | 7 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 9 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~600万円 | 25 | 7 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~500万円 | 25 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~450万円 | 26 | 6 | 3 | 5 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~400万円 | 74 | 12 | 7 | 13 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~350万円 | 73 | 15 | 7 | 11 | 7 | 7 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ~300万円 | 103 | 16 | 10 | 12 | 10 | 13 | 9 | 9 | 7 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | |||||
| ~250万円 | 135 | 4 | 8 | 15 | 5 | 11 | 18 | 21 | 14 | 5 | 5 | 11 | 6 | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | |
| ~200万円 | 19 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| ~190万円 | 39 | 1 | 4 | 2 | 6 | 2 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||
| ~180万円 | 26 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||
| ~170万円 | 24 | 2 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | |||||||||
| ~160万円 | 17 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~150万円 | 12 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 13 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~130万円 | 34 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 |
日野自動車 デュトロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 139万円 ~ 1,100万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 84.8万円 ~ 825万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 108万円 ~ 1,496万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 138万円 ~ 768万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 78万円 ~ 770万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 108万円 ~ 578万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 97.8万円 ~ 528万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 157万円 ~ 453.2万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 124万円 ~ 509.5万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 148万円 ~ 573.1万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 98万円 ~ 699.5万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 120万円 ~ 660万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 85万円 ~ 465万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 153万円 ~ 300.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 82.8万円 ~ 387.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2002年 | 68万円 ~ 396万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 88万円 ~ 319万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 68万円 ~ 205万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 180万円 ~ 180万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日野自動車 デュトロの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月21日デュトロ グレード不明年式:2002年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月19日デュトロ 3.7 低床 ディーゼル年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 105 万円~ 118万円
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月12日デュトロ グレード不明年式:2008年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 250 万円~ 280万円
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月06日デュトロ 4.1 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ年式:2004年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 57 .8万円~ 68万円
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月03日デュトロ 2.7 10尺ダンプ年式:2011年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 41 万円~ 60万円
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日野自動車 査定依頼日:2025年10月01日デュトロ グレード不明年式:2016年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 85 万円~ 110万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
