名称をプントに変更。内外装も刷新。5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
名称をプントに変更。内外装も刷新。5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
| 基 本 情 報 |
グレード | ラウンジ AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
241万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2012年09月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,080 mm |
| 全幅 | 1,685 mm | |
| 全高 | 1,495 mm | |
| 車両重量 | 1140kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 57[77]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 115[11.70]/3,000 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.2 16vエモーション スピードギア CVT | 1.8 16v HGT MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
193.6万円
新車購入問合せ
|
218.9万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
49.9万円
|
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| 発売日 | 2003年12月01日 | 2003年12月01日 | |
| 排気量 | 1,241 cc | 1,746 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,865 mm | 3,835 mm |
| 全幅 | 1,660 mm | 1,670 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1040kg | 1100kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 59[80]/5,000 | 96[130]/6,300 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 114[11.60]/4,000 | 158[16.10]/4,300 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/60R14 | 185/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/60R14 | 185/55R15 |
| 基 本 情 報 |
グレード | ELXスピードギア CVT | HGTアバルト MT | HLXスピードギア CVT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
172.7万円
新車購入問合せ
|
239.8万円
新車購入問合せ
|
190.3万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 58万円
|
58万円~81.5万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2000年06月01日 | 2000年06月01日 | 2001年11月01日 | |
| 排気量 | 1,241 cc | 1,746 cc | 1,241 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | CVT | MT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,835 mm | 3,820 mm | 3,835 mm |
| 全幅 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1060kg | 1100kg | 1060kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 59[80]/5,000 | 96[130]/6,300 | 59[80]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 114[11.60]/4,000 | 164[16.70]/4,300 | 114[11.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/70R14 | 185/55R15 | 185/60R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 165/70R14 | 185/55R15 | 185/60R14 |
ジウジアーロデザインのコンパクトカー。フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
| 基 本 情 報 |
グレード | セレクタ CVT | スポルティング アバルト MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
207.4万円
新車購入問合せ
|
218.9万円
新車購入問合せ
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|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
35万円~98万円
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| 発売日 | 1997年03月01日 | 1998年04月01日 | |
| 排気量 | 1,240 cc | 1,240 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,760 mm | 3,765 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,460 mm | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 970kg | 1000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[60]/5,500 | -[86]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[9.80]/3,000 | -[11.30]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 185/55R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 185/55R14 |