エンジンの変更と安全装備の追加。最大のトピックは、エンジンが従来の4気筒16バルブから5気筒20バルブとなったこと。また、デュアルエアバッグの採用、35%効率アップしたという新エアコンユニットの採用、本革ブラックシートなどが新たに装備された。1998年には右ハンドル化、1999年には5MTが6MTになっている。(1997.4)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 MT 左ハンドル | 2.0 20v ターボプラス MT |
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新車価格 |
363万円
新車購入問合せ
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427.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 110万円~188万円
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138万円~238万円
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発売日 | 1997年04月01日 | 1999年11月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 左 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,250 mm | 4,250 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,355 mm | 1,355 mm | |
車両重量 | 1330kg | 1330kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[220]/5,750 | -[220]/5,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.00]/2,500 | -[31.00]/2,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50ZR16 | 225/45ZR16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/50ZR16 | 225/45ZR16 |
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 MT |
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新車価格 |
379.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 148万円~168万円
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発売日 | 1995年03月01日 | |
排気量 | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | |
ミッション | MT | |
ハンドル | ||
定員 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,250 mm |
全幅 | 1,765 mm | |
全高 | 1,340 mm | |
車両重量 | 1320kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[195]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.20]/3,400 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50ZR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/50ZR15 |