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フェラーリ ローマの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4656×1974×1301 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ

フェラーリ ローマの新車価格・取扱店

新車価格
2,682万円
最新モデル（1代目）2020/04/01～販売中
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フェラーリ ローマの中古車価格

中古車価格
2,786.9万円 ～ 4,727万円
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3位
(クーペ)
評判・口コミ
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モデル概要

時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ。フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）

モデル概要

時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ。フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）

グレード別の新車・中古車価格
F1 DCT AT
2020/04/01 ～ 販売中
2,438.2万円 ( 中古車： 2,750万円～4,680万円 )
F1 DCT AT 左ハンドル
2020/04/01 ～ 販売中
2,438.2万円 ( 中古車： 2,790万円～3,980万円 )
モデル概要

時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ。フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）

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フェラーリ ローマ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ローマ 2020年式モデル）

基
本
情
報		 グレード F1 DCT AT F1 DCT AT 左ハンドル
新車価格
2,682万円
新車購入問合せ
2,682万円
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中古車価格
2,750万円～4,680万円
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2,790万円～3,980万円
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発売日 2020年04月01日 2020年04月01日
排気量 3,855 cc 3,855 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 － －
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション AT AT
ハンドル 右 左
定員 4名 4名
最小回転半径 － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,656 mm 4,656 mm
全幅 1,974 mm 1,974 mm
全高 1,301 mm 1,301 mm
車両重量 1570kg 1570kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 456[620]/7,500 456[620]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 760[77.50]/5,750 760[77.50]/5,750
過給機 ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤサイズ（後輪） 285/35ZR20 285/35ZR20
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フェラーリ ローマ 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 8 16 27 45
1,000万円～ 96 8 16 27 45
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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フェラーリ ローマ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ローマ 2020年式モデル
ローマ 2020年式モデル
2024年 3,450万円 ～ 3,980万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 3,098万円 ～ 3,669.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 2,980万円 ～ 4,219.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 2,750万円 ～ 4,680万円 - MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | フェラーリ ローマの買取相場
更新日2024年10月23日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • フェラーリ 査定依頼日：2024年09月29日
    ローマ F1 DCT
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 2,742 万円～ 2,800万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年09月24日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：青
    MOTA車買取査定額 2,451 万円～ 2,600万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年08月24日
    ローマ F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：橙
    MOTA車買取査定額 2,580 万円～ 2,700万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年08月05日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：青
    MOTA車買取査定額 2,760 万円～ 2,800万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年07月08日
    ローマ F1 DCT
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：赤
    MOTA車買取査定額 2,500 万円～ 2,650万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年07月05日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 2,800 万円～ 2,950万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年05月06日
    ローマ F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：青
    MOTA車買取査定額 2,456 万円～ 2,600万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年03月19日
    ローマ F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：赤
    MOTA車買取査定額 2,960 万円～ 2,980万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年02月13日
    ローマ F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：青
    MOTA車買取査定額 2,900 万円～ 3,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年01月20日
    ローマ F1 DCT
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 2,900 万円～ 3,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年01月15日
    ローマ F1 DCT
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 2,850 万円～ 2,900万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年01月06日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 2,855 万円～ 2,880万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年12月18日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：青
    MOTA車買取査定額 2,500 万円～ 2,650万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年09月25日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 2,900 万円～ 3,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年08月11日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 2,500 万円～ 2,650万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年07月07日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 3,050 万円～ 3,200万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年07月03日
    ローマ F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 2,850 万円～ 3,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2023年03月20日
    ローマ F1 DCT
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：赤
    MOTA車買取査定額 2,800 万円～ 2,950万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2022年11月03日
    ローマ F1 DCT
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 3,200 万円～ 3,300万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2022年09月21日
    ローマ F1 DCT
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 3,250 万円～ 3,350万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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