スポーツ性とエレガンス、快適な乗り心地が融合し、最もパワフルなコンバーチブル。 フェラーリV8ターボを搭載し、出力600cv、0-200km/h加速わずか10.8秒というパワーと俊足を誇る。同時に、リトラクタブル・ハードトップ、広いトランク、ゆとりある乗員スペース、そして小旅行に適した2つのリアシートといった数々の利点も備える。毎日のドライビングを楽しめるよう設計され、低速走行中であっても、わずか14秒でベルリネッタ(クーペ)からオープントップ・スパイダーへと姿を変える。デザイン、性能、テクノロジーが高次元で融合したこのモデルは、あらゆるシーンに対応する。
基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT AT | F1 DCT AT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,631万円
新車購入問合せ
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2,631万円
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中古車価格 | 2,520万円~2,980万円
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2,500万円~3,480万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 3,855 cc | 3,855 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,586 mm | 4,586 mm |
全幅 | 1,938 mm | 1,938 mm | |
全高 | 1,318 mm | 1,318 mm | |
車両重量 | 1664kg | 1664kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 441[600]/7,500 | 441[600]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 760[77.50]/5,250 | 760[77.50]/5,250 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35ZR20 | 285/35ZR20 |
基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT AT | F1 DCT AT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,576.9万円
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2,576.9万円
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中古車価格 | 2,600万円
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2,450万円~3,050万円
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発売日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | |
排気量 | 3,855 cc | 3,855 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,586 mm | 4,586 mm |
全幅 | 1,938 mm | 1,938 mm | |
全高 | 1,318 mm | 1,318 mm | |
車両重量 | 1664kg | 1664kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 441[600]/7,500 | 441[600]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 760[77.50]/5,250 | 760[77.50]/5,250 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35ZR20 | 285/35ZR20 |