フェラーリ入門用の4シーターモデル。デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
フェラーリ入門用の4シーターモデル。デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
基 本 情 報 |
グレード | t MT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,936万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 985万円
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発売日 | 1991年04月01日 | |
排気量 | 3,405 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 左 | |
定員 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm |
全幅 | 1,810 mm | |
全高 | 1,235 mm | |
車両重量 | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[300]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.60]/4,000 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55ZR16 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55ZR16 |