フェラーリ初のハイブリッドスポーツ。フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ。フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
基 本 情 報 |
グレード | 6.3 AT 左ハンドル |
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新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2013年03月01日 | |
排気量 | 6,262 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 左 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,702 mm |
全幅 | 1,992 mm | |
全高 | 1,116 mm | |
車両重量 | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 588[800]/9,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.30]/6,750 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/30R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 345/30R20 |