フェラーリ GTC4ルッソ 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(GTC4ルッソ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 6.3 4WD AT | 6.3 4WD AT 左ハンドル | T AT | T AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
3,608万円
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3,608万円
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3,099万円
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3,099万円
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| 中古車価格 | 2,599.8万円
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価格情報収集中
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2,180万円
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1,970万円~2,525万円
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 6,262 cc | 6,262 cc | 3,855 cc | 3,855 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,915 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 2000kg | 1865kg | 1865kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 507[690]/8,000 | 507[690]/8,000 | 448[610]/7,500 | 448[610]/7,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 697[71.10]/5,750 | 697[71.10]/5,750 | 760[77.50]/5,250 | 760[77.50]/5,250 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 |
2016年5月~2019年10月生産モデル
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ
グレード・モデル情報(GTC4ルッソ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 6.3 4WD AT | 6.3 4WD AT 左ハンドル | T AT | T AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
3,534.3万円
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3,534.3万円
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3,025万円
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3,025万円
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| 中古車価格 | 3,586万円
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2,699.8万円~2,980万円
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1,948万円~2,048万円
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1,978万円~2,680万円
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| 発売日 | 2016年05月01日 | 2016年05月01日 | 2017年03月01日 | 2017年03月01日 | |
| 排気量 | 6,262 cc | 6,262 cc | 3,855 cc | 3,855 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,915 mm | 4,915 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 2000kg | 1865kg | 1865kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 507[690]/8,000 | 507[690]/8,000 | 448[610]/7,500 | 448[610]/7,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 697[71.10]/5,750 | 697[71.10]/5,750 | 760[77.50]/5,250 | 760[77.50]/5,250 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 |
フェラーリ GTC4ルッソ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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フェラーリ GTC4ルッソ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
フェラーリ GTC4ルッソ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2,118万円 ~ 2,599.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 1,970万円 ~ 3,586万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 1,978万円 ~ 2,980万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 1,948万円 ~ 2,880万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フェラーリ GTC4ルッソの買取相場
更新日2026年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フェラーリ 査定依頼日:2026年03月22日GTC4ルッソ T年式:2018年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,900 万円~ 2,050万円
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フェラーリ 査定依頼日:2026年03月20日GTC4ルッソ 6.3 4WD年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,870 万円~ 1,900万円
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フェラーリ 査定依頼日:2026年02月28日GTC4ルッソ T年式:2017年 | 走行:~1万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 2,018 万円~ 2,030万円
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フェラーリ 査定依頼日:2026年02月11日GTC4ルッソ 6.3 4WD年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2,150 万円~ 2,300万円
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フェラーリ 査定依頼日:2026年01月21日GTC4ルッソ 6.3 4WD年式:2017年 | 走行:~1万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 2,152 万円~ 2,160万円
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フェラーリ 査定依頼日:2026年01月14日GTC4ルッソ T年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 2,180 万円~ 2,250万円
フェラーリ GTC4ルッソのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


