誰もが楽しめるスポーツカー。V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
誰もが楽しめるスポーツカー。V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
基 本 情 報 |
グレード | 3.5 MT | F1 AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
1,853.5万円
新車購入問合せ
|
1,991万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
1,350万円
|
|
発売日 | 1994年01月01日 | 1997年01月01日 | |
排気量 | 3,495 cc | 3,495 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | MT | AT | |
ハンドル | |||
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,250 mm | 4,250 mm |
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,170 mm | 1,170 mm | |
車両重量 | 1490kg | 1530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[380]/8,200 | -[380]/8,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[36.70]/5,800 | -[36.70]/5,800 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40ZR18 | 225/40ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/40ZR18 | 265/40ZR18 |