4リッターV8ツインターボエンジンをミッドシップにマウントしており、その運動性能は0~100km/h 3.0秒、最高時速 330km/h以上に及ぶ。低回転からストレスなく扱いやすいエンジン特性に、タイトながら快適なインテリアで、日常域での使いやすさも考慮されている。ボディサイドの特長的なエアインテークには、フェラーリ初のV8ミッドシップとして誕生した「308」へのオマージュが込められている。
基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT AT 左ハンドル | F1 DCT AT |
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新車価格 |
3,126.9万円
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3,126.9万円
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中古車価格 | 2,200万円~3,358万円
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2,728万円~3,180万円
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発売日 | 2015年05月01日 | 2015年05月01日 | |
排気量 | 3,902 cc | 3,902 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,568 mm | 4,568 mm |
全幅 | 1,952 mm | 1,952 mm | |
全高 | 1,213 mm | 1,213 mm | |
車両重量 | 1475kg | 1475kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 492[670]/8,000 | 492[670]/8,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 760[77.50]/3,000 | 760[77.50]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 305/30ZR20 | 305/30ZR20 |