F1技術で進化した“サーキット仕様車”。2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
F1技術で進化した“サーキット仕様車”。2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
| 基 本 情 報 |
グレード | F1スーパーファースト2 AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
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| 中古車価格 | 4,750万円
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| 発売日 | 2008年05月01日 | |
| 排気量 | 4,308 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | ||
| 定員 | 2名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,512 mm |
| 全幅 | 1,923 mm | |
| 全高 | 1,199 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 375[510]/8,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 470[48.00]/5,250 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |
| タイヤサイズ(後輪) |