


JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル。フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル。フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
| 基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT AT | F1 DCT AT 左ハンドル | アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT | アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
4,313万円
|
4,313万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 4,780万円~5,280万円
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3,490万円~6,580万円
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4,580万円~5,800万円
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4,300万円~4,996.5万円
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| 発売日 | 2022年06月01日 | 2022年06月01日 | 2022年06月01日 | 2022年06月01日 | |
| 排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm |
| 全幅 | 1,958 mm | 1,958 mm | 1,958 mm | 1,958 mm | |
| 全高 | 1,191 mm | 1,191 mm | 1,191 mm | 1,191 mm | |
| 車両重量 | 1548kg | 1548kg | 1540kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 488[633]/ | 488[633]/ | 488[633]/ | 488[633]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 | 245/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 305/35ZR20 | 305/35ZR20 | 305/35ZR20 | 305/35ZR20 |