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フェラーリ 296GTSの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4565×1958×1191 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

オープンカー ハイブリッドカー
新車価格
4,313万円 最新モデル（1代目）2022/06/01～販売中
新車見積もり
中古車価格
3,568.6万円 ～ 6,680万円 中古車の掲載台数：87台
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-位
(オープンカー)
評判・口コミ
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モデル概要

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル。フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6）

モデル概要

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル。フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6）

グレード別の新車・中古車価格
F1 DCT AT
2022/06/01 ～ 販売中
3,920.9万円 ( 中古車： 4,780万円～5,280万円 )
F1 DCT AT 左ハンドル
2022/06/01 ～ 販売中
3,920.9万円 ( 中古車： 3,490万円～6,580万円 )
アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT
2022/06/01 ～ 販売中
0円 ( 中古車： 4,580万円～5,800万円 )
アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT 左ハンドル
2022/06/01 ～ 販売中
0円 ( 中古車： 4,300万円～4,996.5万円 )
モデル概要

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル。フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6）

フェラーリ 296GTSの総合評価

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フェラーリ 296GTS 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（296GTS 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード F1 DCT AT F1 DCT AT 左ハンドル アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AT 左ハンドル
新車価格
4,313万円
新車購入問合せ
4,313万円
新車購入問合せ
価格情報収集中
新車購入問合せ
価格情報収集中
新車購入問合せ
中古車価格
4,780万円～5,280万円
中古車を探す
3,490万円～6,580万円
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4,580万円～5,800万円
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4,300万円～4,996.5万円
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発売日 2022年06月01日 2022年06月01日 2022年06月01日 2022年06月01日
排気量 2,992 cc 2,992 cc 2,992 cc 2,992 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 MR MR MR MR
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 左 右 左
定員 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 － m － m － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,565 mm 4,565 mm 4,565 mm 4,565 mm
全幅 1,958 mm 1,958 mm 1,958 mm 1,958 mm
全高 1,191 mm 1,191 mm 1,191 mm 1,191 mm
車両重量 1548kg 1548kg 1540kg 1540kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 488[633]/ 488[633]/ 488[633]/ 488[633]/
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[]/ －[]/ －[]/ －[]/
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤサイズ（後輪） 305/35ZR20 305/35ZR20 305/35ZR20 305/35ZR20
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フェラーリ 296GTS 中古車情報

新着の中古車情報

フェラーリ 296GTSの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 33 37 11
1,000万円～ 81 33 37 11
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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フェラーリ 296GTS レビュー・口コミ評価

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フェラーリ 296GTS買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
296GTS 2022年式モデル
296GTS 2022年式モデル
2025年 3,490万円 ～ 5,280万円 - MOTA車買取査定に申込む
2024年 3,739万円 ～ 6,580万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 3,900万円 ～ 5,450万円 - MOTA車買取査定に申込む
フェラーリ 296GTSの買取相場をもっと見る
フェラーリ 296GTSの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | フェラーリ 296GTSの買取相場
更新日2025年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • フェラーリ 査定依頼日：2025年10月18日
    296GTS F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～5,000キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 3,300 万円～ 3,450万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年09月26日
    296GTS F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～5,000キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 3,250 万円～ 3,400万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年08月24日
    296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～5,000キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 3,850 万円～ 4,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年06月11日
    296GTS F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～5,000キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 2,855 万円～ 3,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年05月26日
    296GTS F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 3,000 万円～ 3,150万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年05月13日
    296GTS F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～5,000キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 3,650 万円～ 3,800万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年04月29日
    296GTS F1 DCT
    年式：2025年 | 走行：～100キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 3,550 万円～ 3,600万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年01月16日
    296GTS F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 4,200 万円～ 4,350万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年01月14日
    296GTS F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 2,915 万円～ 3,065万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2025年01月08日
    296GTS F1 DCT
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 3,855 万円～ 4,000万円
  • フェラーリ 査定依頼日：2024年09月29日
    296GTS F1 DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 360 万円～ 380万円
フェラーリ 296GTSのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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