ダイハツ オプティの総合評価
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ダイハツ オプティ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(オプティ 1998年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 クラシック Licca AT | 660 クラシック Lスペシャル AT | 660 ビークスS MT | 660 ビークスS AT | 660 クラシック Licca 4WD AT | 660 クラシック Lスペシャル 4WD AT | 660 ビークスS 4WD MT | 660 ビークスS 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
115.7万円
新車購入問合せ
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103.2万円
新車購入問合せ
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120.9万円
新車購入問合せ
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129.7万円
新車購入問合せ
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128.9万円
新車購入問合せ
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116.4万円
新車購入問合せ
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134.1万円
新車購入問合せ
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142.9万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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67万円~70万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.3 m | 4.3 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.5 m | 4.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 760kg | 740kg | 770kg | 790kg | 810kg | 790kg | 810kg | 820kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 43[58]/7,600 | 35[48]/6,400 | 47[64]/6,400 | 47[64]/6,400 | 43[58]/7,600 | 35[48]/6,400 | 47[64]/6,400 | 47[64]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 64[6.50]/4,000 | 56[5.70]/4,800 | 107[10.90]/3,600 | 107[10.90]/3,600 | 64[6.50]/4,000 | 56[5.70]/4,800 | 107[10.90]/3,600 | 107[10.90]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 | 145/70R12 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 145/70R12 | 165/55R14 | 165/55R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 | 145/70R12 | 165/55R14 | 165/55R14 | 155/65R13 | 145/70R12 | 165/55R14 | 165/55R14 |
ダイハツ オプティ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 21 | ||||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~40万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
| ~30万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~20万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~10万円 |
ダイハツ オプティ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- ダイハツ オプティの口コミはありません。
ダイハツ オプティ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 67万円 ~ 67万円 | 1.9万円 ~ 47.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 39.6万円 ~ 70万円 | 1.4万円 ~ 45万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 29.9万円 ~ 65万円 | 2.1万円 ~ 18.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 19万円 ~ 104.9万円 | 2.3万円 ~ 15.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 30万円 ~ 36.2万円 | 0.8万円 ~ 13.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ オプティの買取相場
更新日2025年12月07日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ダイハツ 査定依頼日:2025年11月17日オプティ グレード不明年式:1999年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 0 .5万円~ 2万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年11月01日オプティ 660 パルコ 4WD年式:1996年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 1 万円~ 1.5万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年10月31日オプティ 660 クラブスポルト年式:1997年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1 万円~ 2万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年09月30日オプティ グレード不明年式:2002年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5 万円~ 7.5万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年09月27日オプティ 660 エアロダウンビークス年式:2000年 | 走行:~15万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 0 .6万円~ 2万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年09月17日オプティ 660 ビークスS 4WD年式:2000年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 3 .3万円~ 5.5万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年09月04日オプティ 660 クラシック年式:2000年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 5 .1万円~ 20.1万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年08月31日オプティ 660 ビークスS年式:2001年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .8万円~ 7万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年08月29日オプティ 660 Ax年式:1993年 | 走行:~14万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 2 .8万円~ 4.1万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年08月01日オプティ 660 クラブスポルト年式:1998年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 1 .2万円~ 4万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年08月01日オプティ 660 ビークス年式:1999年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年07月28日オプティ 660 エアロダウンビークス年式:1999年 | 走行:~11万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 17 .6万円~ 21万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年04月16日オプティ 660 クラシック年式:2000年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .2万円~ 8万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年03月26日オプティ 660 CX年式:1999年 | 走行:~12万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .1万円~ 3万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年02月27日オプティ グレード不明年式:1999年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .2万円~ 10万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年01月25日オプティ 660 パルコ年式:1996年 | 走行:~17万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 2 万円~ 3万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年01月25日オプティ 660 エアロダウンビークス年式:1999年 | 走行:~5万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 15 万円~ 33万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年01月22日オプティ 660 クラシック年式:2000年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .8万円~ 4.5万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年01月16日オプティ 660 エアロダウンビークス年式:1999年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 1 万円~ 10万円
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ダイハツ 査定依頼日:2025年01月05日オプティ 660 クラシック年式:2001年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 .5万円~ 3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。











