キャデラック DTS 2006年式モデル マイナーチェンジ一覧
2009年2月~2011年1月生産モデル
新色ボディカラーが2色追加
グレード・モデル情報(DTS 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | プラチナ AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
927.1万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 114.5万円~233万円
|
|
| 発売日 | 2009年02月01日 | |
| 排気量 | 4,564 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,300 mm |
| 全幅 | 1,905 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1900kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 217[295]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 390[39.80]/4,500 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | P245/50R18 |
2008年2月~2009年2月生産モデル
プラチナムエディションのみをラインナップ
グレード・モデル情報(DTS 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | プラチナ AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 93.8万円~238万円
|
|
| 発売日 | 2008年02月01日 | |
| 排気量 | 4,564 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,300 mm |
| 全幅 | 1,905 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1900kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 217[295]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 390[39.80]/4,500 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | P245/50R18 |
2007年2月~2008年2月生産モデル
07モデルに変更された
グレード・モデル情報(DTS 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 248万円
|
|
| 発売日 | 2007年02月01日 | |
| 排気量 | 4,564 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,300 mm |
| 全幅 | 1,905 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1880kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 217[295]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 390[39.80]/4,500 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | P245/50R18 |
2006年6月~2007年2月生産モデル
生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン
グレード・モデル情報(DTS 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2006年06月01日 | |
| 排気量 | 4,564 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,300 mm |
| 全幅 | 1,905 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1880kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 217[295]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 390[41.50]/4,500 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | P245/50R18 |
キャデラック DTS レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- キャデラック DTSの口コミはありません。
キャデラック DTS 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
キャデラック DTS買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
キャデラック DTSの買取相場データがありません。
最近のMOTA車買取の査定実績 | キャデラック DTSの買取相場
更新日2026年01月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
キャデラック 査定依頼日:2025年05月19日DTS 4.6年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 12 .6万円~ 32.6万円
-
キャデラック 査定依頼日:2025年04月24日DTS 4.6年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .8万円~ 15万円
-
キャデラック 査定依頼日:2025年03月12日DTS プラチナ年式:2009年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 100 .8万円~ 130.8万円
-
キャデラック 査定依頼日:2025年03月04日DTS 4.6年式:2006年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .1万円~ 15万円
-
キャデラック 査定依頼日:2025年02月01日DTS プラチナ年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 16 万円~ 35万円
-
キャデラック 査定依頼日:2025年01月13日DTS 4.6年式:2006年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 10 .9万円~ 30.9万円
キャデラック DTSのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
