BMW M2コンペティション 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2021年4月~2023年2月生産モデル
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
935万円
|
909万円
|
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| 中古車価格 | 538.8万円~640万円
|
641.3万円~658万円
|
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| 発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 |
2020年10月~2021年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
923万円
|
898万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 |
2020年4月~2020年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT | エディション デザインド バイ フューチュラ 2000 M DCTドライブロジック AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
923万円
|
898万円
|
1,050万円
|
|
| 中古車価格 | 400.7万円~555万円
|
628万円~689.9万円
|
価格情報収集中
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|
| 発売日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 11.20km/L | 10.80km/L | 11.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/35R19 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
918万円
|
893万円
|
|
| 中古車価格 | 399.8万円~565.2万円
|
653万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 11.20km/L | 10.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
917.7万円
|
892.2万円
|
|
| 中古車価格 | 442.3万円~678万円
|
599.9万円~709万円
|
|
| 発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 11.20km/L | 10.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 |
2018年8月~2019年1月生産モデル
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された
グレード・モデル情報(M2コンペティション 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | M DCTドライブロジック AT | 3.0 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
914.6万円
|
889.2万円
|
|
| 中古車価格 | 428万円~578万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年08月01日 | 2018年08月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 11.20km/L | 10.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 302[410]/6,250 | 302[410]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,230 | 550[56.10]/5,230 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R19 | 245/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35R19 | 265/35R19 |
BMW M2コンペティション レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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BMW M2コンペティション買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 458万円 ~ 658万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 400.7万円 ~ 690.5万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 399.8万円 ~ 709万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 428万円 ~ 690万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW M2コンペティションの買取相場
更新日2026年07月30日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
BMW 査定依頼日:2026年07月19日M2コンペティション 3.0年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5,190 万円~ 5,215万円
-
BMW 査定依頼日:2026年07月02日M2コンペティション 3.0年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 543 万円~ 580万円
-
BMW 査定依頼日:2026年06月11日M2コンペティション 3.0年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 590 万円~ 650万円
-
BMW 査定依頼日:2026年05月10日M2コンペティション 3.0年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 366 万円~ 385万円
-
BMW 査定依頼日:2026年05月09日M2コンペティション 3.0年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 376 万円~ 384万円
-
BMW 査定依頼日:2026年04月24日M2コンペティション M DCTドライブロジック年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 402 .3万円~ 423.5万円
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


