JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車。BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車。BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
基 本 情 報 |
グレード | eドライブ40 エクセレンス AT | eドライブ40 Mスポーツ AT | M60 xドライブ 4WD AT | eドライブ40 ザ ファースト エディション AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
998万円
|
998万円
|
1,548万円
|
1,098万円
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
798万円~898万円
|
1,298万円~1,369.9万円
|
848.4万円
|
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発売日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | |
排気量 | - | - | - | - | |
エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | |
駆動方式 | MR | MR | 4WD | MR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.8 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm |
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,505 mm | 1,515 mm | |
車両重量 | 2200kg | 2200kg | 2360kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/8,000 | 250[340]/8,000 | 442[601]/ | 250[340]/8,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/5,000 | 400[40.80]/5,000 | 795[81.10]/ | 400[40.80]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/40R20 | 255/35R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 275/35R20 | 285/30R21 |