


JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
アウディ初のハイパフォーマンスPHEV。2026年9月にアウディ史上初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッドモデル「RS5アバント」のフルモデルチェンジをして発売した。改良された2.9リッターV6ツインターボに高出力のモーターを組み合わせ、システム最高出力639ps、最大トルク825N・mを発生している。市販モデル初のモーターを使用したトルクベクタリングを備え、旋回性と安定性を両立させながら、PHEVのEV走行換算距離は83kmを確保し、日常生活とハイパフォーマンスを両立したモデルとなった。エクステリアはアウディスポーツモデルのヘリテージを感じさせるブリスターフェンダーが張り出し、RSモデルと一目でわかる存在感を放っている。インテリアにはマイクロファイバーのダイナミカ、カーボンやアルミニウムを組み合わせ、スポーティかつラグジュアリーな仕様に仕上がっている。(2026.10)
アウディ初のハイパフォーマンスPHEV。2026年9月にアウディ史上初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッドモデル「RS5アバント」のフルモデルチェンジをして発売した。改良された2.9リッターV6ツインターボに高出力のモーターを組み合わせ、システム最高出力639ps、最大トルク825N・mを発生している。市販モデル初のモーターを使用したトルクベクタリングを備え、旋回性と安定性を両立させながら、PHEVのEV走行換算距離は83kmを確保し、日常生活とハイパフォーマンスを両立したモデルとなった。エクステリアはアウディスポーツモデルのヘリテージを感じさせるブリスターフェンダーが張り出し、RSモデルと一目でわかる存在感を放っている。インテリアにはマイクロファイバーのダイナミカ、カーボンやアルミニウムを組み合わせ、スポーティかつラグジュアリーな仕様に仕上がっている。(2026.10)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.9 4WD AT | 2.9 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,575万円
|
1,575万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2026年10月01日 | 2026年10月01日 | |
| 排気量 | 2,893 cc | 2,893 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,895 mm | 4,895 mm |
| 全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 2400kg | 2400kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 375[510]/6,800 | 375[510]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/5,000 | 600[61.20]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/35R20 | 285/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/35R20 | 285/35R20 |