アストンマーティン DB11 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(DB11 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | V8 AT | V8 AT 左ハンドル | AMR AT | AMR AT 左ハンドル | W1 AT | W1 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
2,363万円
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2,363万円
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2,768.6万円
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2,768.6万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 1,378万円~1,665万円
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価格情報収集中
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1,378万円~1,850万円
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1,785万円
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2,050万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
| 排気量 | 3,982 cc | 3,982 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 3,982 cc | 3,982 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1760kg | 1760kg | 1765kg | 1765kg | 1760kg | 1760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 375[503]/6,000 | 375[503]/6,000 | 470[630]/6,500 | 470[630]/6,500 | 375[503]/6,000 | 375[503]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 675[68.80]/5,000 | 675[68.80]/5,000 | 700[71.40]/1,500 | 700[71.40]/1,500 | 675[68.80]/5,000 | 675[68.80]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 |
2016年9月~2019年10月生産モデル
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載
グレード・モデル情報(DB11 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 5.2 AT | 5.2 AT 左ハンドル | ローンチエディション AT | ローンチエディション AT 左ハンドル | V8 AT | V8 AT 左ハンドル | AMR AT | AMR AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
2,424.1万円
新車購入問合せ
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2,424.1万円
新車購入問合せ
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2,639.6万円
新車購入問合せ
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2,639.6万円
新車購入問合せ
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2,320.3万円
新車購入問合せ
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2,320.3万円
新車購入問合せ
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3,140.7万円
新車購入問合せ
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3,140.7万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 1,228万円~1,668万円
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1,098万円~1,700万円
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1,010万円~1,378万円
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1,198万円~1,298万円
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1,045万円~1,458万円
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1,160万円~1,598万円
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1,427万円~1,780万円
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1,420万円
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| 発売日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2018年05月01日 | 2018年05月01日 | |
| 排気量 | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | 3,982 cc | 3,982 cc | 5,204 cc | 5,204 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,739 mm | 4,739 mm | 4,739 mm | 4,739 mm | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,940 mm | 1,940 mm | 1,940 mm | 1,940 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
| 全高 | 1,279 mm | 1,279 mm | 1,279 mm | 1,279 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1770kg | 1770kg | 1770kg | 1770kg | 1760kg | 1760kg | 1765kg | 1765kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 447[608]/6,500 | 447[608]/6,500 | 447[608]/6,500 | 447[608]/6,500 | 375[503]/6,000 | 375[503]/6,000 | 470[630]/6,500 | 470[630]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.40]/5,000 | 700[71.40]/5,000 | 700[71.40]/5,000 | 700[71.40]/5,000 | 675[68.80]/5,000 | 675[68.80]/5,000 | 700[71.40]/1,500 | 700[71.40]/1,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 | 255/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 | 295/35ZR20 |
アストンマーティン DB11 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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アストンマーティン DB11 中古車情報
新着の中古車情報
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■全体の1%以上
アストンマーティン DB11買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1,665万円 ~ 2,050万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 1,378万円 ~ 1,785万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 1,428万円 ~ 1,850万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 1,045万円 ~ 1,700万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 1,010万円 ~ 1,668万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 1,250万円 ~ 1,300万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アストンマーティン DB11の買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年11月18日DB11 V8年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,120 万円~ 1,220万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年11月14日DB11 5.2年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 950 万円~ 1,100万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年11月07日DB11 5.2年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1,050 万円~ 1,080万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年11月03日DB11 V8年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 985 万円~ 1,015万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年10月29日DB11 V8年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 955 .5万円~ 1,105.5万円
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アストンマーティン 査定依頼日:2025年10月18日DB11 ローンチエディション年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 841 万円~ 900万円
アストンマーティン DB11のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


