アルファロメオ最後のFR。創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
アルファロメオ最後のFR。創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
基 本 情 報 |
グレード | ツインスパーク MT 左ハンドル | V6 AT 左ハンドル |
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新車価格 |
393.8万円
新車購入問合せ
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434.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 150万円~495万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | |
排気量 | 1,961 cc | 2,492 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,420 mm |
全幅 | 1,660 mm | 1,630 mm | |
全高 | 1,400 mm | 1,400 mm | |
車両重量 | 1190kg | 1350kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/5,800 | -[155]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.00]/4,000 | -[21.00]/3,200 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60VR14 | 195/60VR14 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60VR14 | 195/60VR14 |