外観とエンジンの変更。大きな変更点はオーバーフェンダーのワイドボディが与えられ、5ナンバー枠をはみ出して、3ナンバーサイズに拡幅された。また、2Lツインスパークの搭載エンジンが、アルファ純血の8Vから、フィアットファイアーエンジンをベース開発された16Vへと変更されている。このモデルはスーパー16Vと名付けられ、ウッドパネル、ウッドステアリングなどを装着。155の中では最もラグジュアリー色の強いモデルであった。そして、この機会にV6モデルが追加された。(1995.7)
基 本 情 報 |
グレード | ツインスパーク MT 左ハンドル | Q4 4WD MT 左ハンドル | V6 MT 左ハンドル |
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新車価格 |
379.5万円
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517万円
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429万円
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中古車価格 | 68万円~120万円
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価格情報収集中
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104.5万円~440万円
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発売日 | 1995年07月01日 | 1995年07月01日 | 1995年07月01日 | |
排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,492 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | |
ミッション | MT | MT | MT | |
ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,730 mm | |
全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | 1,425 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1490kg | 1370kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[140]/6,000 | -[185]/6,000 | -[160]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.30]/5,000 | -[30.30]/2,500 | -[22.00]/4,500 | |
過給機 | - | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R14 | 205/50ZR15 | 205/45ZR16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R14 | 205/50ZR15 | 205/45ZR16 |
基 本 情 報 |
グレード | ツインスパーク MT 左ハンドル | Q4 4WD MT 左ハンドル |
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新車価格 |
400.4万円
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569.8万円
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中古車価格 | 110万円~139万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1992年09月01日 | 1992年09月01日 | |
排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,445 mm | 4,445 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1490kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[140]/6,000 | -[185]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.30]/5,000 | -[30.30]/2,500 | |
過給機 | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R14 | 205/50ZR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R14 | 205/50ZR15 |