アバルトとフェラーリによるコラボモデル。アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
アバルトとフェラーリによるコラボモデル。アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
基 本 情 報 |
グレード | 1.4 AT 左ハンドル | トリブート アル ジャポーネ AT 左ハンドル |
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新車価格 |
596.6万円
新車購入問合せ
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638.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 275万円~480万円
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599.5万円
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発売日 | 2010年11月01日 | 2012年03月01日 | |
排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm |
全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | |
車両重量 | 1120kg | 1120kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,000 | 250[25.50]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |