695シリーズ最後のモデル、350台の限定車。アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車。アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
550万円
|
550万円
|
|
| 中古車価格 | 309.8万円~428万円
|
388.8万円~499万円
|
|
| 発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |