アバルト 595 2012年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年10月~生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | F595 MT | F595 MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
448万円
|
448万円
|
|
| 中古車価格 | 246万円~397.3万円
|
375万円~440万円
|
|
| 発売日 | 2023年10月01日 | 2023年10月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
2023年4月~2023年10月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | F595 MT | F595 MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
434万円
|
434万円
|
|
| 中古車価格 | 271.2万円~279.9万円
|
268万円
|
|
| 発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,490 mm | 1,490 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
2022年8月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | F595 MT | F595 MT 左ハンドル | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
422万円
|
422万円
|
445万円
|
467万円
|
467万円
|
486万円
|
396万円
|
415万円
|
432万円
|
|
| 中古車価格 | 259.9万円~318万円
|
価格情報収集中
|
178万円~229.9万円
|
319.9万円~487.9万円
|
308万円~310万円
|
199.9万円~275万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2022年4月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | F595 MT | F595 MT 左ハンドル | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
320万円
|
320万円
|
412万円
|
432万円
|
432万円
|
450万円
|
390万円
|
390万円
|
396万円
|
415万円
|
432万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
175万円
|
309.9万円~394.9万円
|
237万円~328万円
|
259.8万円
|
233万円~293万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
345万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | メイク ユア スコーピオン MT | メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
320万円
|
320万円
|
385万円
|
404万円
|
404万円
|
421万円
|
311万円
|
311万円
|
374万円
|
394万円
|
394万円
|
411万円
|
|
| 中古車価格 | 178万円~270万円
|
価格情報収集中
|
164万円~279.9万円
|
249万円~408万円
|
339万円~368.3万円
|
218.1万円~318万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
249万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2020年11月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | エッセエッセ MT | エッセエッセ AT | スコルピオーネオーロ MT | スコルピオーネオーロ MT 左ハンドル | スコルピオーネオーロ AT | スコルピオーネオーロ AT 左ハンドル | モンスターエナジー ヤマハ MT | モンスターエナジー ヤマハ MT 左ハンドル | モンスターエナジー ヤマハ AT | モメント MT | モメント MT 左ハンドル | 1.4 AT | メイク ユア スコーピオン MT | メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
300万円
|
300万円
|
363万円
|
383万円
|
383万円
|
400万円
|
403万円
|
420万円
|
368万円
|
368万円
|
379万円
|
379万円
|
340万円
|
340万円
|
357万円
|
412万円
|
412万円
|
326万円
|
311万円
|
311万円
|
374万円
|
394万円
|
394万円
|
411万円
|
|
| 中古車価格 | 168万円~255万円
|
248万円
|
165.9万円
|
219.9万円~288.4万円
|
333万円
|
229.8万円~302万円
|
259万円~270万円
|
価格情報収集中
|
228.8万円~245.4万円
|
250万円~265.8万円
|
198万円~235万円
|
価格情報収集中
|
260万円~359.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
268万円~338.8万円
|
348万円~368.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | 2021年03月01日 | 2021年03月01日 | 2020年11月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | 13.10km/L | 13.40km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.50km/L | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2019年10月~2020年11月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | 1.4 AT | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 MT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 MT 左ハンドル | メイク ユア スコーピオン MT | メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | メイク ユア スコーピオン AT | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ スティーレ MT | コンペティツィオーネ スティーレ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ スティーレ AT | ピスタ MT | ピスタ AT | エッセエッセ MT | エッセエッセ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
300万円
|
300万円
|
326万円
|
363万円
|
383万円
|
383万円
|
400万円
|
413.5万円
|
413.5万円
|
311万円
|
311万円
|
337万円
|
374万円
|
394万円
|
394万円
|
411万円
|
376万円
|
376万円
|
392万円
|
328万円
|
345万円
|
403万円
|
420万円
|
|
| 中古車価格 | 208万円~238.8万円
|
185万円~198万円
|
155万円~162.8万円
|
105万円~259.8万円
|
173万円~288万円
|
239万円
|
178万円~238万円
|
358万円
|
299.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
303.8万円~349.9万円
|
価格情報収集中
|
258万円~278万円
|
価格情報収集中
|
150万円~249.9万円
|
229万円
|
275万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.00km/L | 13.00km/L | 12.50km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.00km/L | 13.00km/L | 12.50km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 15.60km/L | 13.90km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2018年9月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | 1.4 AT | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | メイク ユア スコーピオン MT | メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | メイク ユア スコーピオン AT | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 MT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
304.5万円
|
304.5万円
|
325.9万円
|
362.6万円
|
383万円
|
383万円
|
399.3万円
|
315.5万円
|
315.5万円
|
336.9万円
|
373.6万円
|
394万円
|
394万円
|
410.3万円
|
413.5万円
|
413.5万円
|
|
| 中古車価格 | 85.8万円~242万円
|
188万円~209.4万円
|
75万円~218.8万円
|
99.8万円~298万円
|
203.1万円~258万円
|
253万円~310万円
|
168万円~298万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
200万円~298万円
|
185万円
|
319万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年09月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.00km/L | 13.00km/L | 12.50km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 13.00km/L | 13.00km/L | 12.50km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2017年2月~2018年9月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.4 MT | 1.4 MT 左ハンドル | 1.4 AT | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ MT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ MT 左ハンドル | メイク ユア スコーピオン MT | メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | メイク ユア スコーピオン AT | ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン AT | ツーリズモ MT リミテッド MT | ツーリズモ MT リミテッド MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII MT | コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
299.2万円
|
299.2万円
|
315.7万円
|
353.1万円
|
371.8万円
|
371.8万円
|
388.3万円
|
404.8万円
|
404.8万円
|
310.2万円
|
310.2万円
|
326.7万円
|
364.1万円
|
382.8万円
|
382.8万円
|
399.3万円
|
351.4万円
|
351.4万円
|
405.4万円
|
405.4万円
|
|
| 中古車価格 | 128.2万円~198万円
|
145万円~248万円
|
88.8万円~212万円
|
99万円~169.9万円
|
168万円~313万円
|
215.5万円~290万円
|
128万円~213.2万円
|
248万円~270万円
|
235.8万円
|
価格情報収集中
|
589万円
|
価格情報収集中
|
139.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
146万円
|
185万円
|
258万円~279万円
|
248万円~268.8万円
|
329万円~349万円
|
|
| 発売日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年08月01日 | 2018年08月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.10km/L | 13.10km/L | 12.60km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.40km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 12.60km/L | 12.90km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | 12.60km/L | 13.00km/L | 13.00km/L | 13.10km/L | 13.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 107[145]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 121[165]/5,500 | 121[165]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 180[18.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 210[21.40]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2016年3月~2017年2月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
345.4万円
|
376.2万円
|
359.7万円
|
359.7万円
|
|
| 中古車価格 | 79.8万円~178万円
|
75万円~245万円
|
145万円~199.9万円
|
188万円~198万円
|
|
| 発売日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.00km/L | 13.60km/L | 13.80km/L | 13.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | 230[23.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2015年3月~2016年3月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル | コンペティツィオーネ スコルピオ AT | コンペティツィオーネ スコルピオ MT | コンペティツィオーネ スコルピオ MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
345.4万円
|
366.3万円
|
349.8万円
|
349.8万円
|
376.2万円
|
359.7万円
|
359.7万円
|
|
| 中古車価格 | 55万円~135.8万円
|
72.5万円~165万円
|
108万円~200万円
|
188万円~260万円
|
170万円
|
175万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2015年03月01日 | 2015年03月01日 | 2015年03月01日 | 2015年03月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.50km/L | 14.50km/L | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2014年10月~2015年3月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ MT | コンペティツィオーネ MT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
337.7万円
|
358.6万円
|
342.1万円
|
342.1万円
|
|
| 中古車価格 | 98万円
|
75万円~129.8万円
|
165万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年10月01日 | 2014年10月01日 | 2014年10月01日 | 2014年11月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.50km/L | 14.50km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2014年4月~2014年10月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ MT | 50th アニバーサリー AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
334.4万円
|
355.3万円
|
338.8万円
|
493.9万円
|
|
| 中古車価格 | 68万円~107.8万円
|
80万円~187万円
|
110万円~159万円
|
230万円~258万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.50km/L | 14.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 250[25.50]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2014年2月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | コンペティツィオーネ MT | 50th アニバーサリー AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
334.4万円
|
355.3万円
|
338.8万円
|
493.9万円
|
|
| 中古車価格 | 70万円~101万円
|
69万円~104.7万円
|
70万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年02月01日 | 2014年02月01日 | 2014年03月01日 | 2014年03月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.50km/L | 14.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1120kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 132[180]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 250[25.50]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
2012年12月~2014年2月生産モデル
グレード・モデル情報(595 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ツーリズモ AT | コンペティツィオーネ AT | 50th アニバーサリー AT 左ハンドル | ツーリズモ リミテッド AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
334.2万円
|
355.1万円
|
493.9万円
|
334.2万円
|
|
| 中古車価格 | 43万円~203.3万円
|
52.7万円~110万円
|
価格情報収集中
|
94万円~121万円
|
|
| 発売日 | 2012年12月01日 | 2012年12月01日 | 2014年01月01日 | 2013年11月01日 | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | 14.30km/L | 14.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm | 3,655 mm |
| 全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,500 mm | 1,515 mm | |
| 車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1160kg | 1120kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 132[180]/5,500 | 118[160]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 206[21.00]/2,000 | 206[21.00]/2,000 | 250[25.50]/3,000 | 206[21.00]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
アバルト 595 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
獲物を狙うような顔
アバルト595は、蠍のエンブレム等パッと見で只者ではない雰囲気があって小さいながら迫力を持っている車だった。フロントはライト類が獲物を狙っているかのような配置で、迫力のある顔をしている。リアは左右のマフラーがスポーティーで、小さめのテールランプがセンスの良さを感じる。インテリアは7インチのタッチパネル式のモニターがスマホとの連携がいいようで使い勝手がよさそうだった。 全長が3660mmと短くコンパクトなボディに直列4気筒1368ccインタークーラー付きターボを積んでいるので、その走りっぷりはめちゃくちゃパワフルで刺激的だった。車両重量も1110kgと軽いので、突き抜けるような気持ちのいい加速....続きを読む
-
スポーツカー
蠍のエンブレムのアバルトに乗ったことがなかったので、まずは595に乗ってみた。595は、全長が3,660mmとコンパクトな車体でありながら、1.4リッターの直列4気筒インタークーラー付ターボエンジンを積んでいるのが大きなポイント。エクステリアはどこから見てもスポーティーな見た目で、蠍のエンブレムがいいアクセントになっている。エンジンを掛けると、控え目だがいいエンジン音がして、ノーマルモードでも車に対して排気量が大きいので十分パワフルだったが、スポーツモードにするとトルクが更にアップするのでかなり速かった。エンジンルーム内にも蠍のマークがあり見た目でも楽しませてくれるエンジンルームになっていた。続きを読む
-
しっかりと、サソリに噛まれた
○エクステリア エクステリアは、可愛らしかったフィアット500の印象から一転、基本デザインは踏襲しているはずなのに一気にスポーティでカッコいいクルマに仕上がった。まさにサソリの毒を一身に受けた、そんな表現がぴったりではないだろうか。 ○インテリア インテリアも、基本デザインはフィアット500から踏襲しているが、やはりアバルトエンブレムが光ると、気分は一味もふた味も違う。完全にその気になってしまう。シートもその気にさせるに十分なスポーティなものである。 ○走り やはりこのクルマの醍醐味はその走りだろう。乗車前、セールスマンに、「このクルマは超お勧め。私もサソリにやられました」と....続きを読む
アバルト 595 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 7 | 3 | 6 | 40 | 62 | 42 | 63 | 42 | 72 | 24 | 31 | 22 | 23 | 1 | |
| 800万円~ | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~400万円 | 14 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | ||||||||||
| ~350万円 | 32 | 1 | 1 | 16 | 6 | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| ~300万円 | 71 | 3 | 10 | 21 | 14 | 13 | 6 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~250万円 | 90 | 1 | 5 | 23 | 15 | 16 | 9 | 16 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||
| ~200万円 | 20 | 1 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 3 | ||||||||
| ~190万円 | 14 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
| ~180万円 | 29 | 2 | 3 | 3 | 6 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||||||
| ~170万円 | 16 | 3 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
| ~160万円 | 22 | 2 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 1 | ||||||||
| ~150万円 | 18 | 4 | 2 | 10 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~140万円 | 13 | 3 | 6 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~130万円 | 22 | 3 | 1 | 13 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ~120万円 | 12 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||
| ~110万円 | 59 | 2 | 2 | 3 | 5 | 15 | 13 | 18 | 1 |
アバルト 595買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 357.8万円 ~ 440万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 337万円 ~ 397.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 246万円 ~ 419.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 175万円 ~ 487.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 164万円 ~ 368.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 150万円 ~ 349.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 75万円 ~ 358万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 88.8万円 ~ 589万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 104万円 ~ 313万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 78万円 ~ 258万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 55万円 ~ 260万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 68万円 ~ 238万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 43万円 ~ 203.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 89.8万円 ~ 89.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アバルト 595の買取相場
更新日2026年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月24日595 コンペティツィオーネ年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 162 .5万円~ 167万円
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月23日595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 213 .5万円~ 250万円
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月22日595 ツーリズモ年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 90 万円~ 120万円
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月22日595 エッセエッセ年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 243 .1万円~ 250万円
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月22日595 F595年式:2024年 | 走行:~3万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 215 .1万円~ 220万円
-
アバルト 査定依頼日:2026年04月21日595 ツーリズモ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 118 .8万円~ 135万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


