マクラーレンのハイエンドスポーツカー「570Sクーペ」をベースに、さらなる高性能を求めて、パワフルなエンジンを軽量ボディに組み合わせた「600LT」その600LTに電動ハードトップを搭載したのが「600LTスパイダー」だ。車名の「LT」とは、伝説的なレーシングカー、マクラーレン「F1 GTR ロングテール」に由来する。3.8リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンがチューニングされ、最大出力600ps、最大トルク63.2kgmを発揮する。「570Sスパイダー」に対して最大100kgの減量を達成している。
基 本 情 報 |
グレード | 3.8 AT | 3.8 AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,290万円
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3,290万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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2,650万円~2,950万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 3,799 cc | 3,799 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,604 mm | 4,604 mm |
全幅 | 2,045 mm | 2,045 mm | |
全高 | 1,196 mm | 1,196 mm | |
車両重量 | 1404kg | 1404kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 441[600]/7,500 | 441[600]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 620[63.20]/6,500 | 620[63.20]/6,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/35R19 | 225/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35R20 | 285/35R20 |
基 本 情 報 |
グレード | 3.8 AT | 3.8 AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,286.6万円
新車購入問合せ
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3,286.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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2,850万円~2,900万円
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発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
排気量 | 3,799 cc | 3,799 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,604 mm | 4,604 mm |
全幅 | 2,045 mm | 2,045 mm | |
全高 | 1,196 mm | 1,196 mm | |
車両重量 | 1404kg | 1404kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 441[600]/7,500 | 441[600]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 620[63.20]/6,500 | 620[63.20]/6,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/35R19 | 225/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35R20 | 285/35R20 |