軽規格専用設計EV「ラッコ」が登場。BYDが、日本の軽自動車規格に準拠した専用設計の新型軽EV「ラッコ」の国内販売を開始した。BYDとして初となる軽自動車であり、海外自動車メーカーとしても初めて軽規格専用設計を採用したモデルとして市場投入された。新開発のEV技術「X-PACK」を採用し、バッテリーや制御ユニットを高度に統合することで、限られた車体サイズの中で居住性や安全性、走行性能の向上が図られた。また、ソフトウエア更新に対応するSDV(Software Defined Vehicle)をベースとし、OTA(Over The Air)によって機能の進化を継続できる。ラインナップは2モデル3グレード構成で、一充電走行距離は210kmから320kmを確保。長期保証や据置型ローン「ラッコ楽っとプラン」などを含む「ラッコ楽」サービスも用意され、軽EV市場への本格参入を果たした。(2026.8)
軽規格専用設計EV「ラッコ」が登場。BYDが、日本の軽自動車規格に準拠した専用設計の新型軽EV「ラッコ」の国内販売を開始した。BYDとして初となる軽自動車であり、海外自動車メーカーとしても初めて軽規格専用設計を採用したモデルとして市場投入された。新開発のEV技術「X-PACK」を採用し、バッテリーや制御ユニットを高度に統合することで、限られた車体サイズの中で居住性や安全性、走行性能の向上が図られた。また、ソフトウエア更新に対応するSDV(Software Defined Vehicle)をベースとし、OTA(Over The Air)によって機能の進化を継続できる。ラインナップは2モデル3グレード構成で、一充電走行距離は210kmから320kmを確保。長期保証や据置型ローン「ラッコ楽っとプラン」などを含む「ラッコ楽」サービスも用意され、軽EV市場への本格参入を果たした。(2026.8)
| 基 本 情 報 |
グレード | 200 AT | 300プラス AT | 300プレミアム AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
214.5万円
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239.8万円
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249.7万円
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| 中古車価格 | 199.5万円~210.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1220kg | 1230kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 47[64]/ | 47[64]/ | 47[64]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 160[16.30]/ | 160[16.30]/ | 160[16.30]/ | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |