メルセデスAMG Eクラスカブリオレ 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年10月~生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,535万円
|
|
| 中古車価格 | 875万円
|
|
| 発売日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 |
2021年9月~2022年10月生産モデル
一部仕様を変更
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,403万円
|
|
| 中古車価格 | 668万円~850万円
|
|
| 発売日 | 2021年09月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 |
2020年10月~2021年9月生産モデル
新世代ステアリングホイール採用を含むマイナーチェンジを実施
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,364万円
|
|
| 中古車価格 | 728万円~808万円
|
|
| 発売日 | 2020年10月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 |
2019年10月~2020年10月生産モデル
安全性能を向上
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,320万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | 10.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,855 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,316.9万円
|
|
| 中古車価格 | 499.9万円~536.8万円
|
|
| 発売日 | 2019年01月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | 10.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,855 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 |
2018年9月~2019年1月生産モデル
最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E53 4マチックプラス 4WD AT | E53 4マチックプラス 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,291.5万円
|
1,291.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | |
| 排気量 | 2,996 cc | 2,999 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 10.00km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,855 mm | 4,842 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,428 mm | |
| 車両重量 | 2090kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 320[435]/6,100 | 320[435]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 520[53.00]/5,800 | 520[53.00]/5,800 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/35R20 | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/30R20 | 275/30R20 |
メルセデスAMG Eクラスカブリオレ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- メルセデスAMG Eクラスカブリオレの口コミはありません。
メルセデスAMG Eクラスカブリオレ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
メルセデスAMG Eクラスカブリオレ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 875万円 ~ 875万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 689万円 ~ 850万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 668万円 ~ 730万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 808万円 ~ 808万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 499.9万円 ~ 536.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデスAMG Eクラスカブリオレの買取相場
更新日2026年05月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
メルセデスAMG 査定依頼日:2026年01月13日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 400 .7万円~ 411万円
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メルセデスAMG 査定依頼日:2025年12月18日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 388 .5万円~ 407万円
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メルセデスAMG 査定依頼日:2025年11月05日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 398 .9万円~ 407.7万円
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メルセデスAMG 査定依頼日:2025年09月27日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 392 .5万円~ 412.5万円
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メルセデスAMG 査定依頼日:2025年05月28日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2021年 | 走行:~5,000キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 550 万円~ 650万円
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メルセデスAMG 査定依頼日:2025年01月31日Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 422 万円~ 500万円
メルセデスAMG EクラスカブリオレのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


