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トゥインゴ バイブス 純正ナビ Bカメ クルコン LKA 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ バイブス 純正ナビ Bカメ クルコン LKA 4人乗り 色:オレンジ(橙), ...
☆純正ナビ・オーディオ(BT/USB/AUX/AppleCarplay)☆バックカメラ☆ETC☆前後ドラレコ☆オートライト☆オートエアコン☆D/N席シートヒーター☆レーンキープアシスト☆クルーズコント
所在地:〒890-0072 鹿児島県鹿児島市新栄町8-12
トゥインゴ EDC キャンバストップ ミラーリングオーディオ ドラレコ LED 4人乗り 色:オレンジ(橙), ジョンマンゴー アルミホイール
ルノー
トゥインゴ EDC キャンバストップ ミラーリングオーディオ ドラレコ LED 4人乗り ...
欧州8ブランド取扱い新車ディーラーの厳選下取車販売店。全国陸送納車可能。安心の正規ディーラー認定の納車前整備実施。認定中古車保証もあり。沢山のお問合せお待ちしております。
所在地:〒263-0003 千葉県千葉市稲毛区小深町111-1
千葉市北部の県道66号線沿い、東関東自動車道「千葉北インターチェンジ」より車で12分、JR総武本線「四街道駅」より車で5分
トゥインゴ EDC 当店レンタアップ ドラレコ・ETC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ EDC 当店レンタアップ ドラレコ・ETC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オ...
当店レンタカーアップ車両。新車時より当店にて、確り整備されています。ルノー正規ディーラーの弊社が責任を持ってメンテナンス対応致します。ご安心してお買い求め下さい。
所在地:〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂2-8-23
■ルノー正規ディーラーならではの安心保証■中古車ご購入の方に限り特別金利3.9%
トゥインゴ GT キーレス Bluetooth/USBオーディオ 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュブレイズメタリック アルミホイール
所在地:〒480-1145 愛知県長久手市卯塚1-504
ご来店の際は、「オートバックス長久手」で検索してください。店舗は隣にあり、駐車場もあります。
トゥインゴ EDC キャンバストップ ローダウン 革調シートカバー DPオーディオ 4人乗り 色:オレンジ(橙), ジョンマンゴー(EQD) ローダウン
所在地:〒480-1145 愛知県長久手市卯塚1-504
ご来店の際は、「オートバックス長久手」で検索してください。店舗は隣にあり、駐車場もあります。
トゥインゴ GT シートヒーター クルコン LED 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュブレイズ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT シートヒーター クルコン LED 4人乗り 色:オレンジ(橙), オラン...
禁煙内外装上物・シートヒーター・専用ハーフレザー・Bluetooth接続・クルーズコントロール・スピードリミッター・バックソナー・LEDヘッドライト・ETC・純正17インチAW
所在地:〒984-0013 宮城県仙台市若林区六丁の目西町8-61
仙台東部道路仙台東ICより産業道路仙台市内へ。R4号を右折後約2分 http://www.ideal-hp.com/ peugeot-sendai@ideal-hp.com
トゥインゴ EDC CarPlay クルコン LKA コーナセンサー 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュブレイズM アルミホイール
ルノー
トゥインゴ EDC CarPlay クルコン LKA コーナセンサー 4人乗り 色:オレン...
☆LIBERALA 買取強化中☆◆お見積りや車両状態、装備のご確認など、お気軽にお問い合わせ下さい【0078-6003-527302(無料通話)】◆
所在地:〒424-0068 静岡県静岡市清水区長崎南町1-51
トゥインゴ GT ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 4人乗り 色:オレンジ...
ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター/バックカメラ独自の品質基準に基づく安心車輌の厳選取扱!中古車は第三者機関AIS品質検査書付。どんな理由でも返品OK
所在地:〒386-0014 長野県上田市材木町2-11-6
トゥインゴ GT 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュ・ブレイス アルミホイール
所在地:〒440-0838 愛知県豊橋市三ノ輪町3-1-2
浜松方面より国道1号線を山中橋東交差点をすぎ、三ノ輪町交差点手前ガストの筋向いにございます。
トゥインゴ GT 109ps 2DINナビ&フルセグ ETC ドラレコ 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュブレイズメタリック アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT 109ps 2DINナビ&フルセグ ETC ドラレコ 4人乗り 色:オレ...
新車時保証書・記録簿・専用シート・社外2DINナビ&フルセグ・専用17インチAW・専用ストライプ・オーバーフェンダー・ETC・リアパークセンサー・キーレススペアキー・1オーナー
所在地:〒344-0011 埼玉県春日部市藤塚338-15
トゥインゴ GT SDナビ 12セグ BT BLAMサウンド Bソナ- ETC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュブレイズM アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT SDナビ 12セグ BT BLAMサウンド Bソナ- ETC 4人乗り ...
「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等は029-240-3361までご連絡ください。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。
所在地:〒310-0914 茨城県水戸市小吹町2133-1
トゥインゴ GT EDC/ワンオーナー/LEDライト/ETC 4人乗り 色:パール(真珠), オレンジ(橙), オレンジパール アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT EDC/ワンオーナー/LEDライト/ETC 4人乗り 色:パール(真珠)...
弊社管轄内(大宮陸運局)に関しましては、総額表示の金額でお乗り出しとなります。管轄外に関してはお問合せください。
所在地:〒335-0031 埼玉県戸田市美女木3ー8ー4
トゥインゴ GT クルーズC Sヒーター ブラックストライプ 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ/オランジュブレイズM アルミホイール
所在地:〒210-0852 神奈川県川崎市川崎区鋼管通2-19-13 パルカワサキ
トゥインゴ GT 1オーナ クルコン 特別仕様車 オートAC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オランジュ ブレイズM アルミホイール
ルノー
トゥインゴ GT 1オーナ クルコン 特別仕様車 オートAC 4人乗り 色:オレンジ(橙...
★2024年輸入車大売り尽くし祭開催!5/31まで★1オーナー200台限定特別仕様車 クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト
所在地:〒335-0038 埼玉県戸田市美女木北2-2-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する小さなボディは3645x1650x1545mmとなり、ルパン3世に出ても似合うデザインがキュートでカッコいいです。日本車は可愛いクルマはたくさん有りますが、トゥインゴみたいにユニセックスで、愛されるクルマが少ないです。デザインの勝利です。しかもRRで普通のコンパクトカーでは味わえない良さがあります。ステアリングフィールは操舵のみに専念出来るので、凄く良いのが分かります。リアから聴こえるエクゾーストも軽やかで、まるで生き物のような生命感を感じます。ただの機械、車とは思えない良さがトゥインゴの1番の良さです。
走る楽しさが有る小さなRRなので普通にコンパクトカーに期待するユーティリティーは不利な面があります。やはりリアシートの居住性は劣ります。まずリアシートの角度が立ち気味です。リアにエンジンがあるので仕方ないですが、寛げる感じはしません。ポルシェよりは広いですが、このクラスのコンパクトカーの中では狭くて落ち着かない空間です。狭いですが、逆に考えるとリアにエンジンがあるのに、この空間とポジティブに捉えることも出来ます。またラゲッジもエンジンが有るので、かさ上げされていて、狭いです。
ルノーAセグメントカーです。小さなボディの中には外観からは分か離にくいパッケージングがあるクルマです。小さなクルマは特に空間効率を考えないといけないので、初代ミニの用な横置きエンジンに駆動系、トランスミッションを組み込んだ前輪駆動になります。しかしトゥインゴはポルシェと同じリアエンジンリアドライブになります。ポルシェはリアのエンジンの荷重を利用してトラクションを得てスポーティーな走りを実現しています。分かり易い目的です。セッティングが難しいことは置いておいて。しかしAセグメントでRR採用は極めて珍しいです。
走りに特化したクルマには出来ないので、リアシートも有ります。トランクもあります。しかし、走りは楽しいの一言です。3気筒0.9リッターターボと6DCTの組み合わせは何杯でもお代わりしたい走りを披露します。やはりエンジンの鼓動が良いです。恐らく日本のメーカーの基準では許されない振動や音が含まれていると思いますが、私はバイクのエンジンのような温かみや生命力を感じました。愛着が湧くキャラクターです。駆動系から切り離されたステアリングも気持ち良く、走りの質感はマニアックな方向ですが、満点です。
普通のFFのAセグメント車に比べると色々不便さはあると思います。やはりリアシートの広さやくつろぎ感は劣ります。リクライニングは出来ませんし、足元も広くないです。床平らなのは評価できますが。またインパネ周りがすこし寂しいデザインです。荷物を入れるスペースも当然限られます。トランクは小さいです。しかし2人で使用するならリアシートは荷物置き場にもなります。使い方次第や考え方次第では不便さは少なくなると思います。それほど、欠点を補う魅力が高いクルマと言えそうです。
エンスーも一目おくマニアックなクルマです。Aセグメントに属しますが、成り立ちは不思議なほどです。先ずはスマートと協業になり、スマートフォーフォーとは姉妹車関係にあります。水面下の話は分かりませんが、何故RRに成ったのかはスマートフォーツーを作りたいからだと思います。フォーフォーも作らないと販売面では苦しい事情もあると思います。しかしながら漁夫の利を得なのはルノーです。RRのこんな素敵なハッチバックが出来ました。フランスの代表的なクルマに見えます。
インテリアもシンプルで白を基調とした内装がオシャレです。ボディ同色もあり選ぶのが楽しいです。RRなので直進安定性が気になってましたが、ホイールベースも短いおかげか、まったく問題ありません。シッカリとしています。カーブではRRらしく、しっかりと路面にタイヤが吸い付いてる感じがします。リアの荷重がしっかりとリアタイヤに載っている感覚です。フランス車らしく足は柔らめですが、粘りがあり楽しいです。ステアリングを切った反応もFFのクルマでは味わえない感覚です。
やはり室内の広さやユーティリティは劣ります。トランクも下にエンジンが有るので小さいです。またリアシートもリアにエンジンがあるのでシートはたち気味で落ち着かないです。もしリアシートを何時も使う様な方には向かないと思います。また乾いた感じのエンジン音は素敵とドライバーは感じますが、リアシートに座った人が果たしてそう思うかは疑問です。単にうるさいシートに座らされたと感じる方もいると思います。RRをどう捉えるかによってクルマの評価が変わる気がします。
トゥインゴはリアエンジン、リアドライブのルノーのコンパクトカーです。スマートに兄弟車があります。ディメションは3645x1650x1545mmとなり、長さも幅も5ナンバーサイズに対しても余裕があります。スタイリングは見る人が見ると分かるデザインでレベルは高いと思います。フランス車らしいフェミンさがあり、さり気なくリアに送るエアダクトが有ったり、前後異形のタイヤサイズなど、クルマ好きには刺さるポイントが幾つもあります。950kgと軽量に仕上がったボディに独自の鼓動が素敵な1リッター3気筒で街を駆け抜けます。
やはりリアエンジンからの音がいいです。電動車やハイブリッドが増えてエンジン音が嫌いな方も多いですが、それは良いエンジン音を聴いたことが無いからです。トゥインゴの鼓動はバランスがキッチリと取れない3気筒だからこその生命体のような生きた鼓動が良いです。今回の試乗車はMTでしたが、操る楽しさは素晴らしいと感じました。回頭性はFFモデルの比ではなく、ミッドシップと話ができるくらい違います。デザインに関してはボディデザインはフェンダーライン前後が見どころです。良いデザインだと思います。
RRレイアウトなので、トランスミッションはポルシェのようなバターをナイフで切るような感覚を期待しましたが、これは見事に裏切られました。やはりRRの場合はシフトの感触や感覚良くするのは難しいのだと思います。あとクラッチは低速トルクはあるので、アクセル無しでも繋がる使いやすさがある反面、クラッチは重めです。普通に走る分には影響は無いですが、渋滞でこのクラッチを何度も踏むのは疲れると思います。もう少し軽くなると、更に使いやすいMTモデルになると思います。
フランスの小さなクルマですが、拘りは半端無いです。3645×1650×1545mmしかありませんが、全高が高くて室内が凄く狭いなどのネガはありません。独自なのはRRと言う今となってはポルシェくらいしか採用しない駆動方式です。FF同様にエンジンの重さでRRの場合はリア荷重があるので、スタートも後ろから押される感覚が独自です。FFのフロント荷重のスタートとはひと味違います。こだわりはスタイリングにもインテリアにも色濃く反映されていて、1番フランスのエスプリを感じる一台です。
パワー的にも十分な感じです。アクセルON/OFFへのツキもターボラグが少なくかなりいい方です。またシフトをマニュアルで操作してみるとギアチェンジはツインクラッチらしく素早く、タイムラグはないのが良いです。走りのリズムが掴みやすくなります。エンジンサウンドも小さなエンジンですか、吠えるようないい音がします。インテリアではシートは小ぶりですが内部のウレタンはしっかりしており長時間でも潰れる事なくしっかりしたシートです。背もたれは脊椎のS字カーブのまま支えてくれ肩まで一応サイドサポートがあり、クルマとの一体感が味わえます。
ツインクラッチの弱みなのか極低速時のみ、変速後にクラッチがつながるまでのタイムラグがけっこう長く、アクセルを踏むのを待つ場面がありました。またダッシュボード、ドアトリムの素材はチープです。そこはデザインの良さでカバーしていますが、もう少し質感が上がると嬉しいです。またダッシュボード上面がフロントウィンドウに映りこみます。またリアシートはリアエンジンがある為に少し立ち気味のシートバックで落ち着かない印象です。小さなポルシェと割り切れば何も不満は無いのですが(笑)
スマートフォーフォーのコンセプトに乗ってルノーが繰り出したのがルノートゥインゴです。スマートはフォーツーを作る関係からRRは必要不可欠です。しかしフォーツーだけでは採算が合わずフォーフォーもある訳ですが、もっと安全に回収するにはもう一人手を組むのがベストと判断したわけです。普通は本家スマートフォーフォーが人気が出そうですが、そこはルノー抜かりなくトゥインゴの方が人気があります。やはりデザインが良く走りもRRらしい洗練度が高くマニアならずとも乗ってみたいクルマの一台に仕上がっています。