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ホンダゼスト歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

ゼスト 2006年式モデル

発売：2006/2/1～

グレード・モデル情報（ゼスト 2006年式モデル）

基本情報	グレード	660 D AT	660 D 4WD AT	660 スパーク G AT	660 スパーク G 4WD AT	660 スパーク G ターボ AT	660 スパーク G ターボ 4WD AT	660 スパーク W AT	660 スパーク W 4WD AT	660 スパーク W ターボ AT	660 スパーク W ターボ 4WD AT	660 スパーク G ダイナミックスペシャル AT	660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD AT
	新車価格	123.2万円	135.7万円	132万円	144.5万円	146.4万円	158.8万円	140.3万円	152.7万円	157.9万円	170.3万円	136.1万円	148.6万円
	中古車価格	9.6万円～38万円中古車を探す	22万円～40.5万円中古車を探す	18万円～36.5万円中古車を探す	38万円中古車を探す	27万円～45万円中古車を探す	25万円中古車を探す	5.5万円～70万円中古車を探す	14万円～53.4万円中古車を探す	14万円～53.8万円中古車を探す	36.3万円～51万円中古車を探す	13.9万円～36万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2009年11月01日	2011年10月01日	2011年10月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	18.60km/L	16.80km/L	18.60km/L	16.80km/L	17.80km/L	15.80km/L	18.40km/L	16.40km/L	17.40km/L	14.60km/L	18.40km/L	16.40km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,645 mm	1,660 mm	1,645 mm	1,660 mm	1,645 mm	1,660 mm	1,645 mm	1,660 mm	1,645 mm	1,660 mm	1,645 mm	1,660 mm
	車両重量	890kg	950kg	890kg	950kg	910kg	970kg	910kg	970kg	920kg	990kg	900kg	960kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	38[52]/6,700	38[52]/6,700	38[52]/6,700	38[52]/6,700	47[64]/6,000	47[64]/6,000	38[52]/6,700	38[52]/6,700	47[64]/6,000	47[64]/6,000	38[52]/6,700	38[52]/6,700
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	61[6.20]/3,800	61[6.20]/3,800	61[6.20]/3,800	61[6.20]/3,800	93[9.50]/4,000	93[9.50]/4,000	61[6.20]/3,800	61[6.20]/3,800	93[9.50]/4,000	93[9.50]/4,000	61[6.20]/3,800	61[6.20]/3,800
	過給機	－	－	－	－	ターボ	ターボ	－	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	155/65R13	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2026年
(R8)

2025年
(R7)

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
以前
(H24)

価格

物件数

262

190万円～

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

～120万円

～110万円

～100万円

～90万円

～80万円

～70万円

～60万円

～50万円

～40万円

～30万円

～20万円

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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

みんなの口コミ

abumaniaさん（納車されたよ）

660 スパーク W ターボ

地域：兵庫県

投稿：2010年7月4日

コメント

ターボ車にしたので、減税＆購入補助金の恩恵が受けられなかった。ターボ車と言っても車重があるので、加速感は良くない。その分どっしりした安定感みたいなものはある。価格が高いので、ライバルのムーブやスティングレーに比べると、割高感は否めない。エンジン音はうるさくはないが、その分ロードノイズが耳につく気がする。ターボだからリッター15Km位走れば良いかと思っていたが、エコを心がけて2000回転前後で走るようにすれば、リッター17Km走れるのは、嬉しい誤算だった。その代わり、かなりトロトロ走ることになるし、後ろの車をイライラさせることになるのは間違いないけどね。外観が気に入った人なら、NA車にすれば減税＆購入補助金も貰えて、よりハッピーになれると思う。坂道や高速利用が多い人なら、減税＆購入補助金は諦めて、ターボ車にするしかないか。それともいっそスティングレーやムーブカスタム等の、CVT付き、ターボ車でも減税＆購入補助金対象車種にした方が、コストパフォーマンスは良いかもね。この辺は個人の価値観って事で・・・・・。
Crowさん（納車されたよ）

660 スパーク W ターボ

地域：千葉県

投稿：2008年11月5日

コメント

一例とは思いますが１．その車を乗りつぶすつもりか、価値がある内に買い替えるかを検討する。２．日常の使い方に優先順位をつけ、それにあった車種・グレードを検討する。
悠里さん（納車されたよ）

660 スパーク G ターボ

地域：東京都

投稿：2009年9月24日

コメント

短所はマフラーが擦れそうな所。雪国在住の方には不向きかもしれません。

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