JC08モード: -km/L
WLTCモード: -km/L
長年熟成し続けた名モデル。カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
長年熟成し続けた名モデル。カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
基 本 情 報 |
グレード | 1.5 FS MT | 1.5 FS AT | 1.6 FS-4 4WD MT | 1.6 FS-4 4WD AT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 33万円
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発売日 | 1998年05月01日 | 1998年05月01日 | 1998年05月01日 | 1998年05月01日 | |
排気量 | 1,493 cc | 1,493 cc | 1,590 cc | 1,590 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,225 mm | 4,225 mm | 4,225 mm | 4,225 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 950kg | 980kg | 1040kg | 1070kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[97]/6,000 | -[97]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[13.10]/3,200 | -[13.10]/3,200 | -[14.90]/4,500 | -[14.90]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 | 175/70R13 |