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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クリソナ ETC ドラレコ 広島県
特典満載のトヨタ認定中古車です。
色はオキサイドブロンズメタリック(6X1)です。
後部にはフィルム加工されています。
広島トヨペットの各店舗にてメンテナンスサービスが受けられます。
操作性に優れたダッシュパネルです。
純正ナビゲーション(NSZT‐W68T)を装備しております。
バックガイドモニターで、後方を確認しながら安心して駐車することができます。運転初心者も熟練者も必須の機能ですよ!
ETC車載器付きです。高速道路の料金所もスムーズに通過できます。
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。
スマートキーを携帯していればキーを取り出さずにドアを施錠&解錠。クルマの始動も可能です。
革巻きステアリングでグリップ良好です。
視認性に優れたメーターパネルです。
現在の走行距離です。
視界良好なコックピットです。
乗り降りし易い後席です
広々としたラゲージスペースを備えています。大きなものや長さのある荷物もしっかりと積み込めます。
普段はあまり見ないエンジンルーム内も綺麗に仕上げています。見えないところも清潔に保ちたいですよね。
取扱説明書も揃っておりスペアキーもあります。
アルミホイールを装備、タイヤサイズは265/65R17です。
タフなラダーフレーム構造を持ち遊びや趣味に大活躍ハイラックス Zグレード入庫しました。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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支払総額:394.2万円 | 本体価格:385万円 | 諸費用:9.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:5.3万km
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