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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ 群馬県
明るい色合いのシートとゆとりを感じる座面で、前席に落ち着いた空間を演出。窓から外の様子を確認しやすく、ドアまわりもすっきりとした印象です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
ラジオやCDなどの選択ボタンがまとまり、音源を選びやすいオーディオです。表示部とダイヤルも備わり、通勤やお出かけの移動中に音楽を楽しめます。
伸びやかな窓の配置と丸みのあるボディラインが、軽快で親しみやすい印象を演出。ドア下のアクセントも目を引き、全体をすっきりとまとめています。
丸いテールランプとまとまりのあるリアゲートが、後ろ姿に印象的なアクセントを添えます。ボディサイドまで続く柔らかなラインが、親しみやすい雰囲気です。
左右に並ぶ後席は、明るい色合いと落ち着いた配色が特徴です。ヘッドレストも備わり、同乗者がくつろぎやすい空間に。窓から外の景色も楽しめます。
前席は明るい色合いで統一され、座面と背もたれの配色が空間にアクセントを添えます。窓から周囲を見渡しやすく、運転席と助手席でゆったり過ごせます。
後席は左右それぞれにヘッドレストが備わり、ゆったりと座れる印象です。明るいシートカラーが車内を柔らかな雰囲気にまとめ、ドア側には窓と収納部もあります。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計と回転計が左右に配置され、中央の表示部とあわせて運転に必要な情報を確認しやすい構成です。視線移動を抑えながら、走行中の確認を支えます。
握りやすい形状で、左右のスイッチも手元に配置されています。運転姿勢を保ちながら操作に手が届きやすく、毎日の移動をサポートする装備です。
ステアリング脇に配置され、表示されたマークから各操作を確認しやすいレバーです。運転中も手元で扱いやすく、日常の運転を支える装備となっています。
レバーにはワイパー操作を示す表示があり、手元で設定を確認しやすい構成です。雨天時にも運転姿勢を保ったまま操作でき、日々の運転に役立ちます。
後席を起こした状態でも、荷室床面が確保されています。左右に分かれたシートは個別にアレンジでき、乗車人数や荷物に合わせて使い分けられる空間です。
後席を前方へ倒すことで、荷室スペースを広げた状態にできます。荷物の形や量に合わせて活用しやすく、日常の買い物から大きめの荷物まで積載をサポートします。
落ち着いた濃淡の組み合わせが室内にまとまりを生み、乗り降りの際にも目に入りやすいすっきりとした印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
明るい色調が室内に広がりを感じさせ、同乗される方にも親しみやすい雰囲気をもたらすドアまわりの仕立てです。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
濃色と明るい色のコントラストで車内に落ち着きがあり、同乗される方の目にもなじみやすいすっきりした印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
明るい色合いが車内をやわらかな雰囲気に整え、同乗される方にもなじみやすい、すっきりとした印象のドアまわりです。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト...
支払総額：73.9万円 | 本体価格：70万円 | 諸費用：3.9万円 | 年式：2016年式 | 走行：2.5万km
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