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ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 左 岩手県
【見晴らしの良いコクピット】広々としたフロントガラスと低いインパネ形状により死角を軽減。周囲の交通状況がひと目で把握でき、毎日の街乗りも心にゆとりが生まれます。
【見やすい大型メーター】発光文字盤により昼夜を問わず優れた視認性を確保。中央の液晶画面が燃費情報や航続距離を分かりやすく伝え、エコドライブを自然に後押しします。
【純正メモリーナビ】目的地まで分かりやすいルート案内を表示。初めて訪れる場所へのお出かけも道に迷う心配がなく、快適なドライブをしっかりサポートしてくれます。
【後方確認用バックカメラ】シフトをリバースに入れると画面へ後方の視界を表示。目視しづらい後退時の障害物や距離感を把握でき、狭い駐車スペースへの車庫入れも安心です。
【多彩なオーディオソース】地デジやBluetoothなど多彩なメディアに対応。お好みの音楽を手軽に楽しめ、毎日の通勤やドライブを心地よい時間に変えてくれます。
【フルセグTV対応】鮮明な映像でテレビ番組を視聴可能。同乗者を退屈させず、ドライブの休憩中やお待ち合わせの合間も車内で退屈せずゆったりと過ごせます。
【手元オーディオ操作】ハンドルを握ったまま音量調節や選曲の操作が行えます。運転中に前方から視線をそらさずに扱えるため、安全運転を保ちながら快適に音楽を楽しめます。
【快適なベンチシート】ゆったりと座れるシート設計で長時間の運転でも疲れを和らげます。運転席と助手席の行き来がしやすく、左右どちらからでもスムーズに乗り降りできます。
【広々とした後席空間】大人の方が足を組んで座れるほどゆとりある足元スペース。左右独立のスライドやリクライニング機能を備え、同乗者もゆったりくつろげます。
【開放的な室内高】お子様が立って着替えられるほどの高い天井設計。頭上にゆとりがあり圧迫感を感じさせず、明るい室内灯で夜間の探し物や乗り降りもスムーズです。
【プッシュスタート&安全機能】キーを携帯していればボタンひとつで始動可能。左側電動スライドドアやスマートアシストのスイッチが集約され、直感的に操作できます。
【遠隔スターター&電子キー】寒い冬の朝や暑い夏場も事前に室内から暖機運転が可能。乗り込む頃には快適な室温に整い、予備キーも揃っているため毎日の出発が快適です。
【精悍なカスタムフェイス】堂々としたメッキグリルとエアロバンパーが映えるフロントマスク。視界が広く車両感覚も掴みやすいため、毎日の通勤からお出かけまで頼れる相棒です。
【端正なリヤスタイル】クリアレンズと大型リヤスポイラーが引き締まった後ろ姿を演出。低床設計で荷室の開口部が広く、日々のお買い物袋や重い荷物も楽に積み込めます。
【伸びやかなハイトシルエット】スクエアで無駄のないスタイリング。窓が大きく見切りが良いため、狭い路地でのすれ違いや駐車場での取り回しも落ち着いて操作できます。
【乗り降りしやすいミラクルオープンドア】助手席側ピラーレスによる大開口が魅力。チャイルドシートへの乗せ降ろしやかさばる荷物の積み込みも、横からスムーズに行えます
【存在感あるスタイリング】カスタムならではの上品なエアロデザイン。街中でもスタイリッシュに映え、毎日の通勤から休日のお出かけまで乗るたびに気分を高めてくれます。
【明るいLEDヘッドライト】夜間や悪天候時でも前方を明るくクリアに照射。夕暮れ時や街灯の少ない夜道でも良好な視界を確保し、歩行者や障害物の早期発見を力強くサポートします。
【立体感あるリヤデザイン】視認性に優れたリヤコンビランプを採用。悪天候時や夜間の走行でも後続車に自車の存在をしっかり伝え、周囲からの見通しも良く安心感があります。
エンジンスターターとナビ搭載!便利な左側電動ドア
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ダイハツ タントの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
ダイハツ タントのレビューをもっと見る(77)
現在0人がこの車を検討中です。
ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 純正ナビ バックカ...
支払総額:69.5万円 | 本体価格:63万円 | 諸費用:6.5万円 | 年式:2016年式 | 走行:11.7万km
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