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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援シス 東京都
明るい色合いのシートとドアトリムが、運転席まわりに開放感をもたらします。窓からの視界も広く、乗り降りしやすい空間で、毎日の移動を快適に過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
ナビやオーディオ、テレビなどのメニューが並び、用途に応じた項目を選びやすい画面です。目的地設定や音楽再生など、日々の移動を便利にサポートします。
すっきりと伸びやかなボディラインに、程よい高さのルーフと大きな窓が調和。深みのあるカラーが映え、街中でも自然に馴染む洗練されたサイドビューです。
丸型のテールランプが印象的な後ろ姿に、リアウィンドウやメッキ調のアクセントがまとまりを添えます。ボディカラーの深みも感じられる洗練されたデザインです。
後席は明るい色合いでまとめられ、窓から外の景色を楽しめる落ち着いた空間です。足元にもゆとりが感じられ、ご家族や友人との移動でも過ごしやすい室内です。
左右に広がるフロントまわりは、窓からの視界を確保しやすく、明るい色合いのシートが開放感を演出します。落ち着いた室内で、乗り降りの際もゆったり過ごせます。
後席は明るい色合いのシートで、ゆったりと座れる落ち着いた空間です。窓からの見通しもよく、前席との距離感にもゆとりがあり、同乗者にも過ごしやすい室内です。
周辺地図に現在地や道路が表示され、目的地までの道順を確認しやすい画面です。地図の縮尺も調整でき、初めての場所へのお出かけや日々の移動に役立ちます。
ラジオやUSB、Bluetooth Audioなど、音楽ソースを画面から選択できます。普段使い慣れた音源を利用しやすく、移動中の車内でお好みの音楽を楽しめます。
後方の様子をモニターで確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。画面には目安となるガイド線も表示され、車庫入れや駐車スペースへの出入りに便利です。
テレビ番組を画面で視聴できる装備です。受信確認の画面も備わり、停車中の休憩時間に映像を楽しめます。お出かけ先で待ち時間を過ごす際にも便利に活用できます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計やエンジン回転計に加え、中央の表示部で時刻や燃費などを確認できます。走行に必要な情報が運転席正面にまとまり、日々の運転時にも見やすい配置です。
運転席から握りやすい位置に配されたステアリングで、メーター類も正面に確認できます。周囲の操作部も手元にまとまり、日々の運転で扱いやすいレイアウトです。
レバーには方向指示やライトに関する表示があり、操作内容を目で確認しやすい仕様です。運転席から手を伸ばしやすい位置にまとまり、日常の運転をサポートします。
ワイパーに関する表示がレバーにまとめられ、操作の目安を確認しやすい仕様です。運転席から手の届く位置に配置され、雨天時などの視界確保に役立つ装備です。
後席を起こした状態でも、荷室には日常の荷物を載せられるスペースを確保。開口部が大きく荷物の出し入れもしやすい形状で、お買い物など幅広い場面で活躍します。
運転席から助手席まで見渡しやすい、すっきりとした室内レイアウトです。中央の画面や手元の操作部がまとまり、明るい色調のインテリアで視界も開放的に感じられます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SDナビ/衝突...
支払総額：93.9万円 | 本体価格：90.5万円 | 諸費用：3.4万円 | 年式：2017年式 | 走行：2.3万km
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